Этот день в авиации. 4 декабря
1919 - Первый полёт британского транспортного Handley Page W.8 (H.P.18). В мае 1920-го, в процессе испытаний, он поднял груз 1674 кг на высоту 4275 м. В августе того же года W.8 участвовал в соревнованиях на самый безопасный транспортный самолёт. Первое место не досталось никому, а второе завоевал W.8.
1928 - Родился Джеймс Ловелл, американский астронавт. В 1965-66 гг. совершил полеты на кораблях «Джемини-7» и «Джемини-12». В декабре 1968 года на корабле «Аполлон-8» впервые облетел Луну. В 1970 году возглавлял лунную экспедицию на корабле ''Аполлон-13''. Но ступить на поверхность спутника Земли ему так и не удалось: из-за взрыва в служебном модуле программу полета пришлось изменить и искать пути спасения корабля и благополучного возвращения на Землю.
1933 - Первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта RWD-9, Польша.
В 1932 году авиационные соревнования Challenge International de Tourisme выиграл польский самолёт RWD-6. Желая развить успех, команда RWD приступила к новому проекту. Для Challenge International de Tourisme 1934 года конструкторы Станислав Рогальский (Stanislaw Rogalski), Станислав Вигура (Stanislaw Wigura) и Йержи Джевецкий (Jerzy Drzewiecki) разработали самолёт RWD-9.
RWD-9 представлял собой высокоплан с возможностью короткого взлёта и посадки. В отличие от RWD-6, был четырёхместным, а не двухместным. Оснащался двигателями Polish-Skoda Works GR.760 или Walter Bora. Максимальная скорость — до 281 км/ч, дальность полёта — 800 км.
Всего построили 9 самолётов RWD-9. 6 из них использовались польской командой во время Challenge International de Tourisme 1934. В итоге, именно RWD-9 заняли первые 2 места, обогнав немецкие Messerschmitt Bf 108 и Fieseler Fi 97.
1937 - Начались наземные огневые испытания ракетоплана РП-318-1 конструкции С.П. Королёва. В течение 1937-38 годов было проведено 30 таких испытаний.
1937 - С полигона Пенемюнде в Германии осуществлен первый пробный пуск баллистической ракеты "А-3". Авария через 6,5 секунд полета.
Ракета - А-3 имела двигатель тягой 15 кН с системой наддува на жидком азоте и парогенератором, гироскопическую систему управления и наведения, систему контроля параметров полета, электромагнитные сервоклапаны для подачи компонтов топлива и газовые рули. Хотя все четыре ракеты А-3 взорвались на старте или вскоре после старта с полигона в Пенемюнде в декабре 1937, технический опыт, полученный при проведении этих запусков, был использован при разработке двигателя тягой 250 кН для ракеты А-4, первый успешный запуск которой состоялся 3 октября 1942.
1938 - Первый полет самолета Miles M.18. Прототип M.18 (заводской номер 1075) был двухместным учебным самолетом с тандемным расположением кабин и 130-сильным двигателем de Havilland Gipsy Major. Первый полет состоялся под управлением Фредерика Джорджа Майлза.
1938 - Серия мировых рекордов скорости, установленных экипажем А.Тонди на 3-хмоторном самолете Piaggio P.23R
1946 - Мешхед, Иран. Разбивается самолет "Аэрофлота" Ли-2. Все 24 человека на борту погибают.
1947 - Начались испытания двигателя ТР-3 конструкции А.М.Люльки
1952 - Взлетел первый американский палубный противолодочный самолёт XF2F-1 - будущий S-2 Tracker (S2F до 1962 года)
1955 - Гленн Л. Мартин, основатель Glenn L. Martin Company, умер в возрасте 69 лет.
1956 - Погиб летчик-испытатель Г.А. Тиняков, подполковник. Окончил Луганскую ВАШЛ. Окончил Военно-воздушную академию (Монино). С июля 1943 по 1953 на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС. Провёл государственные испытания Су-12 (1948), ряд испытательных работ на самолётах Ил-2, Ил-10, Су-6, Як-12, Як-15, Як-18, вертолётах Г-3, Ми-4. С февраля 1955 – лётчик-испытатель ОКБ А.С. Яковлева. Испытывал Як-24К, Як-25 и др. Всего освоил 100 типов ЛА. 17 декабря 1955 года установил мировой рекорд на вертолете Як-24, достигнув высоты 5082 м с 2 т груза на борту (всего установил 2 мировых рекорда). Погиб при выполнении испытательного полёта на Як-27В.
1957 - На серийном авиазаводе №126 в Комсомольске-на-Амуре собраны первые 4 серийных фронтовых истребителей Су-7.
1958 - Самолет Cessna 172 взлетел 4 декабря 1958 года с аэродрома Мак-Карран вблизи Лас-Вегаса и приземлился на том же аэродроме 5 февраля 1959 года, пробыв в воздухе больше ДВУХ МЕСЯЦЕВ! А именно 64 дня, 22 часа и 19 минут, пролетев за это время более 150000 миль. Пилотировали самолет Боб Тимм и Джон Кук. Абсолютный рекорд по продолжительности полета.
1958 - В Советском Союзе с полигона Тюра-Там (с 1961 г. космодром Байконур) ракетой-носителем "Восток-Л 8К72" предпринята третья попытка запуска в сторону автоматической межпланетной станции типа "Е-1" ("Луна-1С"), закончившаяся аварией РН. КА типа "Е-1", сер. № 3.
1958 - Первый полёт турбореактивного пассажирского самолёта Baade 152. Стал первым реактивным авиалайнером, созданным в Германии (а точнее — в ГДР). Главный конструктор проекта Брунольф Бааде после поражения Германии во Второй мировой войне был вывезен в СССР, где работал в ОКБ-1 над проектами реактивных бомбардировщиков. Именно на базе бомбардировщика «150», не пошедшего в серию, в 1952 году по просьбе правительства ГДР начали разработку реактивного пассажирского самолёта средней дальности — будущего Baade / VEB 152. Несмотря на успешные испытательные полёты и перспективность, авиалайнер «152» не был запущен в серию. Правительство ГДР посчитало, что экономически выгоднее использовать и строить советские самолёты. В 1961 году проект окончательно свернули. Всего успели построить 3 прототипа Baade 152.
1959 - В США в рамках программы "Меркурий" (Mercury) с ракетного полигона Уоллопс был осуществлен пуск по баллистической траектории ракеты "Литтл Джо" (Little Joe) с макетом КК "Меркурий", для испытания ракеты и системы аварийного спасения на заключительном участке выведения. В кабине КК находилась макака Сэм (Sam), состояние которой фиксировалось многочисленными датчиками. Полет прошел успешно. Максимально достигнутая скорость полета 4466 миль/ч, максимальная перегрузка 14.8g. Длительность полета КК составила 3 минут 13 секунд.
1960 - Катастрофа Ил-14М (СССР-52091), Горьковская область, Воскресенский район, близ деревни Черново, Сыктывкарская отдельная авиагруппа ГВФ, 75 ао, рейс: 81
Экипаж 75 авиаотряда выполнял рейс №81. Смена экипажа была предусмотрена в Сыктывкаре. В 21:54 самолет произвел посадку в а/п Горький. Взлет произведен в 22:28. На борту находились 8 взрослых пассажиров и 1 ребенок. Эшелон полета был задан 3 000 м. Прогноз погоды по маршруту с 22:30 до 0:30 был следующим: облачность 10 баллов, слоистая высотой 150-200 м, дымка, морось, гололед, видимость 2-4 км, в облаках слабое обледенение. В 22:46 экипаж запросил разрешение изменить эшелон полета до 3 600 м и получил его. В 22:49 экипаж доложил, что горит правый двигатель. Диспетчер КДП подал команду: «52091, выключайте двигатель, у вас высота большая». Экипаж получение не подтвердил и на дальнейшие вызовы не отвечал. Вскоре самолет был обнаружен в поле в 500 м восточнее дер. Черново Воскресенского р-на Горьковской обл. (134 км северо-восточнее а/п Горький) разрушенным и сгоревшим. Установлено, что после применения средств пожаротушения и невозможности ликвидировать пожар, экипаж перевел самолет на снижение с зафлюгированным винтом правого двигателя с прямым курсом по пути следования. Выйдя из облаков на высоте 100-150 м с большой скоростью и с большим углом снижения с включенной левой посадочной фарой, экипаж был вынужден резко вывести самолет из этого положения. В результате возникших перегрузок правая часть крыла отломилась в районе 10-11 нервюр. Самолет перешел в беспорядочное падение и начал разрушаться. В 22:53 он столкнулся с землей в 250 м от места падения части правого крыла в перевернутом положении и полностью разрушился.
Всего погибших - 14, экипаж - 5, пассажиры - 9.
1965 - В США с космодрома Cape Canaveral осуществлен запуск космического корабля "Gemini-7" с астронавтами Фрэнком Борманом (Frank Borman, 1-й полет) и Джеймсом Ловеллом (James Lovell, 1-й полет) на борту. Посадка 18 декабря 1965 года. Самый длительный на тот момент полет в космос, продолжавшийся 13 дней 18 часов 35 минут 31 секунду, что и предусматривалось программой полета.
1969 - Принят на вооружение бомбардировщик-ракетоносец средний дальности Ту-16К-26. Система дальнего действия К-26 предназначалась для ударов самолётами-снарядами по радиолокационно-контрастным морским и наземным целям (самолёты-снаряды типа КСР-2, КСР-5) и работающим корабельным и наземным РЛС.
1973 - Космический корабль «Пионер-10» (США) пролетел на расстоянии 131 тыс. км от Юпитера и провёл первые исследования этой планеты с «близкого» расстояния. Это первый аппарат, покинувший пределы Солнечной системы.
1974 - Cамолет Ан-2Р Восточно-Сибирского управления ГА, выполнял рейс по маршруту Иркутск – Казачинское. После взлета прямо над аэродромом произошло столкновение с самолетом Ан-12, выполнявшим тренировочные полеты по кругу. Самолет Ан-2 разрушился в воздухе. Все погибли. Самолет Ан-12 сел аварийно в пойме реки. На борту все остались живы. В столкновении виновным был признан диспетчер, разрешивший взлет самолету Ан-2 при действовавшем запрете. Он также не поставил в известность об этом диспетчера круга.
1977 - Cамолет Boeing 737-2H6 малазийской авиакомпании Malaysian Airlines System – MAS (9M-MBD) выполнял рейс по маршруту Пенанг – Куала-Лумпур (Малайзия). На борту находилось 93 пассажира и 7 человек экипажа. При выполнении снижения для захода на посадку экипаж сообщил о том, что самолет захвачен. Угонщик потребовал лететь в Сингапур. Во время полета угонщик застрелил обоих пилотов, а затем застрелился сам. Затем кому-то удалось проникнуть в кабину пилотов. В результате воздействия на органы управления самолет перешел в пикирование и столкнулся с землей. Все погибли.
1984 - Катастрофа Л-410М (CCCP-67225), Костромская область, близ Костромы, УГАЦ, Костромской ОАО.
Экипаж выполнил взлет с МК=137º, приступил к набору высоты и вошел в облака. На высоте около 1 500 м произошел отказ авиагоризонтов в момент, когда экипаж переключался с частоты КДП Костромы на частоту КДП Иваново. Экипаж потерял пространственную ориентировку. Самолет перешел в пикирование с нарастающим креном. На высоте 500-600 м самолет вышел из облаков, что позволило экипажу визуально обнаружить горизонт и приступить к активному пилотированию для вывода из пикирования. Самолет снова вошел в облака, вероятно, из-за чрезмерного взятия штурвала на себя. Экипаж вновь потерял пространственную ориентировку. Самолет вошел в крутое пикирование и быстро потерял высоту. Вывод из пикирования был невозможен из-за малого запаса высоты. Произошло лобовое столкновение с крупным деревом, а затем с землей. Самолет полностью разрушился. Экипаж, 14 зарегистрированных и один служебный пассажир погибли. Катастрофа произошла севернее дер. Караваево на удалении около 30 км от КТА аэропорта Костромы с азимутом 145º.
Всего погибших - 17, экипаж - 2, пассажиры - 15.
1985 - Катастрофа самолёта Як-38У, ТОФ, лётчики м-р Хапокныш Н.Н. и п/п-к Оситнянко В.Г. Экипаж погиб, точнее пропал без вести. Выполнялись полёты ночью на малой высоте над морем. Из-за отсутствия объекта исследования,точная причина катастрофы не установлена.
1990 - Ан-124 "Руслан" с двигателями Д-18Т завершил кругосветный перелет (50005 км за 72 часа 16 мин. 15с, 7 мировых рекордов)
1991 - Pan Am прекратила свою деятельность после 63 лет работы и банкротства.
1996 - В США с космодрома Cape Canaveral в сторону Марса запущена автоматическая межпланетная станция "Mars Pathfinder". После посадки станции на поверхность Марса 04.07.1997, по специальным направляющим с нее на поверхность сошел марсоход "Sojourner".
1998 - В США с космодрома Cape Canaveral по программе STS-88 осуществлен запуск корабля многоразового использования "Endeavour №13" с астронавтами Робертом Кабана (Robert Cabana, 4-й полет), Фредериком Старкоу (Frederick Sturckow, 1-й полет), Джерри Россом (Jerry Ross, 6-й полет), Нэнси Курье (Nancy Currie, 3-й полет), Джеймсом Ньюменом (James Newman, 3-й полет) и Сергеем Крикалевым (4-й полет, причем второй раз на шаттле) на борту. Основная задача полета - доставка на орбиту модуля "Unity" Международной космической станции. Посадка 16 декабря 1998 года.
Первая строительная миссия, выполненная НАСА по программе сборки Международной космической станции. Основной задачей миссии была доставка на орбиту американского модуля «Юнити» (Unity) с двумя стыковочными переходниками и пристыковка модуля «Юнити» к уже находящемуся в космосе российскому модулю «Заря». В грузовом отсеке шаттла находились также два демонстрационных спутника MightySat, а также аргентинский исследовательский спутник. Эти спутники были запущены после того, как экипаж шаттла закончил работы связанные с МКС, и шаттл отстыковался от станции. Полётное задание было успешно выполнено, в ходе полёта экипажем было осуществлено три выхода в открытый космос.
1999 - В США с борта самолета L-1011 "Stargazer" одной ракетой-носителем на околоземную орбиту выведены семь телекоммуникационных спутников типа "Orbcomm". "Orbcomm FM30-FM36".
2010 -Экипаж самолета Ту-154М российской авиакомпании Авиалинии Дагестана (RA-85744) выполнял рейс по маршруту Москва/Внуково – Махачкала. На борту находилось 163 пассажира и 8 членов экипажа. В результате ошибки борт-инженера после взлета, на высоте 9000 м, отключились двигатели № 1 и 3. Экипаж принял решение выполнять аварийную посадку в Домодедове. После некоторого периода нестабильной работы двигатель № 2 заработал и продолжал работать до посадки. Диспетчер передавал экипажу данные о местонахождении, визуальный контакт с землей был установлен только после пробивания облачности, примерно на 150 м. Самолет совершил жесткую посадку рядом с ВПП с перегрузкой при первом касании в 3,5 g и 5 g при втором. Самолет вошел на полосу, затем выкатился с нее и ударился о земляную насыпь, разломившись на три части. Погибли 2 пассажира.
2018 - Демонстратор технологий СТР-40ДТ с композитным крылом выполнил первый полёт на аэродроме Ельцовка в Новосибирске. Композитное крыло летающей лаборатории построенной на базе самолёта Як-40 оснащено законцовками, два двигателя самолета TFE731-5BR выдают суммарную тягу более 4200 кгс. Командир воздушного судна - И. А. Мосейкин, руководитель АСЦ "СибНИА-Тест".