APR:

2 astoronny
Это ссылка на работы по открытому ротору 35 летней давности. И тогда эти работы не перешли в стадию серийного самолета. Так что я не вижу сиысла обсуждать эту историю. Вообще вы зачем подняли эту тему? Вас интересует текущее состояние и перспективы открытого ротора? Так я вам написал. Дело идет к созданию узкофюзеляжных самолетов нового поколения, которые придут на смену A320NEO и B737MAX.Значит Safran уверена. что двигатель CROR в серийном исполнении будет.
Что касается Антонова. Что он сможет по Ан-1ХХ - посмотрим. А Д-227 я даже не слышал, что этот такое. Была такая задумка- Ан-180 с Д-27. Возможно какой-то задел по нему и используется в работе по Ан-1ХХ. Во всяком случае внешне очень похоже.
А вспоминать Ту-334, тем более какой-то мифический вариант с винтовентиляторами, я не вижу смысла. Не надо выкапывать покойника.