Отчет Euro NCAP к своему 20-летию
Европейская программа оценки новых автомобилей – именно так расшифровывается аббревиатура Euro NCAP. Это комитет, который проводит регулярные краш-тесты, на основе которых выставляется оценка безопасности автомобиля. С 1997 года, с момента основания комитета, специалисты проверяют пассивную безопасность, направленную на ликвидацию последствий ДТП. С 2009 года проверяется и активная безопасность, которая должна предотвратить ДТП.
На краш-тестах проверяют только системы безопасности, поэтому аксессуары Ланос и других концернов не тестируют, как и дизайн. Но эффективность работы Euro NCAP никто не ставит под сомнение, комитет за 20 лет работы серьезно повысил стандарты качества и спас 78000 жизней! С 1997 года специалисты проверили 1800 машин, суммарная стоимость которых составляет 160 млн. евро. Это позволило добиться повышения безопасности автомобилей, хотя 20 лет назад все было не так радужно.
Воспоминания о 1997 годе
Представители программы Euro NCAP в своем сообщении к 20-летнему юбилею комитета вспоминают о начале работы. Первые краш-тесты показали ненадежность и опасность самых продаваемых автомобилей на то время, и это вызвало серьезное недовольство среди покупателей. Тем не менее, результаты тестов заставили конструкторов автомобилей пересмотреть стандарты безопасности и методы сборки.
В 1997 году в первых текстах исследовали семь популярных автомобилей в классе супер-мини на рынке того времени. Самая покупаемая модель – Rover 100 – заработала одну звезду из четырех. Fiat Punto, Nissan Micra, Vauxhall Corsa и Renault Clio набрали по две звезды. Не особо популярные машины Ford Fiesta и Volkswagen Polo получили тройки, что стало рекордом для тех тестов.
Конструкторы автомобилей и СМИ опубликовали критические отзывы о краш-тесте Euro NCAP 1997 года, утверждая, что четыре звезды набрать невозможно. Менее чем через полгода эту планку покорил автомобиль Volvo S40, ставший первым лидером в рейтинге комитета. За 20 лет изменилось и содержание краш-тестов, и методы, и системы оценки. Сейчас проверяют больше параметров, а высшая оценка составляет пять звезд.
Результаты 2016 года
Генеральный секретарь Euro NCAP Мишель ван Ратинген рассказал, что за 20 лет работы комитета 9 из 10 автомобилей, которые продают в Европе, получали высокие оценки. Автоконцерны теперь согласны с требованиями безопасности, конструкторы поддерживают новые стандарты и стараются добиться максимальной защиты водителя и пассажиров. В 2016 году пять звезд получили три автомобиля, каждый в своем классе:
«Большой семейный автомобиль» – Toyota Prius.
«Маленький семейный автомобиль» – Hyundai Ioniq.
«Маленький внедорожник» – Volkswagen Tiguan.
Прогнозы развития автомобилей
По словам мистера ван Ратингена в 2018 году программа Euro NCAP начнет тестировать системы распознания велосипедистов. При этом глава Daimler AG Дитер Цетше рассказал, что сейчас в автомобильной промышленности развиваются электрические и беспилотные технологии, системы связи и совместного использования. Можно предположить, что и комитет Euro NCAP будет тестировать автомобили и с учетом этих новых тенденций.