Бандитські автомобілі різних часів

Ось вже більше ста років автомобілі справно (а іноді і несправно) служать людині. В принципі, термін не такий вже і великий, і у автомобільному світі існують свої легенди, символи епох, машини-динозаври і машини майбутнього. Автомобілі настільки щільно увійшли до нашого життя, що стали невід’ємною частиною практично будь-якого прошарку суспільства. Як правило, достатньо подивитися на гараж людини, щоб скласти приблизну картину про його доходи, спосіб життя, імідж, а, частенько, і про рід діяльності. Більше того, деякі автомобілі стали справжніми символами діяльності людини. Як, наприклад, бандитські тачки… Перші машини, які можна щільно асоціювати з бандитською діяльністю, з’явилися в США в 20-і роки. Ні, звичайно, кримінальні елементи вважали за краще возити свої тулуби в комфорті і раніше, але по-справжньому використовувати потенціал залізних возів стали італійці з досить відомої мафії. Про рід їх діяльності розповідати особливо не потрібно. Одним з основних джерел доходу в ті роки було бутлегерство – контрабанда спиртних напоїв на територію США під час сухого закону. Бутлегерам були потрібні потужні машини для швидкої їзди і відходу від поліції. Мафія надавали перевагу дуже дорогим автомобілям американських виробників – Lincoln, Packard або Cadillac зщонайпотужнішими 8-16 циліндровими моторами. Останній довгі роки залишався справжнім еталоном гангстерського автомобіля, обов’язково чорного кольору. Легендарний Аль Капоне укомплектував свою команду головорізів 8-циліндровими кадилаками, сам же переміщався на розкішному Cadillac-V16. З кузовів особливо популярним у мафіозі був «туринг”, завдяки відкритому верху не потрібно було витрачати час на опускання стекол, як наслідок, ефективність використання «Томпсонів” зростала в порівнянні з седанами і лімузинами (які все одно не мали реального захисту від куль ззовні). Крім того, підняті бічні шторки туринга забезпечували зовнішню закритість салону. У 60-і роки бандити не зрадили своїм смакам. Так же флагмани кращих американських автовиробників наводили жах на мирних громадян. Чорний кадилак, рясно покритий хромом, означав, що за кермом їде зовсім не рядовий платник податків. А що ж у нас? У нас бандитам було не так просто. На відміну від Штатів, різноманітності в марках особливо не було, та і придбати автомобіль була справа складною, а їзда на ньому – що привертає зайву увагу. Так що у нас образ бандитської машини був сформований вже ближче до 90-м рокам, коли розгул злочинності почав набирати оберти, паралельно з першою часткою бізнесом. Першою такою машиною можна назвати ВАЗ-2108. Тонована «вісімка”, припаркована біля ринку, не залишала сумнівів, – рекетири, як і їх італійські колеги більше за півстоліття назад, приїхали «заробляти” свій перший капітал. До речі, це, напевно, один з небагатьох випадків, коли колір був не чорним, а вишневим. Після відкриття кордонів символами не лише бандитської справи, але і епохи 90-х в цілому сталиBMW 5 в кузові Е34, Mercedes-Benz G-Klasse (популярні і донині) і, звичайно, легендарний «кабан” – Mercedes-Benz S в кузові W140. На останньому пересувалася еліта кримінального світу, «гелики”, як правило їхали в супроводі. «П’ятірками” користувалися бандити рангом нижче, але які вже піднялися. Про колір, упевнений, говорити не потрібно. Ще один легендарний символ бандитського світу – Jeep Grand Cherokee… В наші дні, коли малинові піджаки змінилися англійськими костюмами, а відкритий рекет змінився «чистим бізнесом”, яскраво-виражених бандитських машин майже не залишилося. Хіба що «кубики” і нові S-класи. m2motors