Купить автомобиль в Германии с пробегом — стоит ли?

Германия для многих наших автолюбителей — это настоящее райское место. Посудите сами: в этой стране одни из наилучших дорог в мире, на заправках продается только качественное топливо — европейские стандарты очень строгие в этом смысле, сами немцы славятся своей пунктуальностью и аккуратностью и это отображается на их отношении к автомобилям. Не сложно предположить, что любой немецкий автомобиль, который уже сам по себе отличается отличным качеством сборки, после некоторого срока эксплуатации будет выглядеть значительно лучше, чем аналогичная модель, эксплуатировавшаяся в условиях Украины. В Голландии качество дорог ничуть не хуже, чем в Германии, однако автомобили из этой страны не пользуются у нас таким же спросом, потому что влажный климат очень сильно сказывается на состоянии кузова, а кузовные работы, как известно, самые дорогие. Именно поэтому автомобили с пробегом из Германии всегда пользовались, даже после введения слишком уж высоких ввозных пошлин, спросом среди автолюбителей необъятной России и Украины — вернее европейской части России, потому что на Дальнем Востоке преобладают автомобили с пробегом из Японии. Если удачно выбрать автомобиль — а немцы очень любят менять свои машины, особенно когда циферки на одометре приближаются к показателю 100 тысяч — то выглядеть он будет практически, как новый, как-никак эксплуатировался в идеальных условиях. Во сколько обойдется автомобиль из Германии Конечно, в вопросах стоимости трудно делать какие-либо обобщения, конкретные примеры более показательны. Скажем, что покупать новое авто в Германии не выгодно — цены такие же, как и в киевских автосалонах, плюс за новое авто придется заплатить нешуточные налоги: 54% от стоимости, если цена до 8,5 тысяч евро; 48%, если дороже 8,5 тысяч евро. Но есть еще в законе одно уточнение: 54 или 48 процентов, но не менее определенной ставки за один кубический сантиметр объема двигателя, а ставка эта может составлять от 2,5 до 20 Евро за «кубик» в зависимости от объема и мощности двигателя. Одним словом, вариант с покупкой новых авто в Германии отпадает. Стоит также заметить, что новым считается транспортное средство, выпущенное не менее 3-х лет тому назад. Выгоднее всего покупать автомобили выпущенные 3-5 лет назад. Почему именно такие? Потому что: именно за такой срок немцы в среднем наезжают 80-150 тысяч км и выставляют авто на продажу; таможенные пошлины и налоги снижены. Приведем простой пример Заходим на самый известный немецкий сайт Mobile.de, где размещаются объявления по продаже и подержанных, и новых, и даже непригодных к эксплуатации авто. Ищем любую модель и марку, к примеру Volkswagen Golf, дата первой регистрации в пределах 2009-2011. Появляется несколько тысяч вариантов, причем цена указано в Брутто и Нетто — то есть с НДС и без. Цена Нетто — для граждан Евросоюза, она включает в себя 19 процентов НДС. Частные лица из Украины также платят с учетом НДС, однако после того, как автомобиль пересечет таможенные границы ЕС, эти 19 процентов продавец обязан возместить, то есть возвратить покупателю. Выгода на лицо. Многие же компании-посредники, которые занимаются продажей и доставкой б/у авто из Германии в Украину, сразу вам предложат купить авто по цене Нетто, правда и свои услуги оценят приблизительно в 10% плюс доставка. После того, как вы определитесь с моделью, например VW Golf IV Team 2010 года выпуска по цене Нетто/Брутто — 9300/7815 Евро, находите любой таможенный калькулятор и рассчитываете, сколько придется заплатить всевозможных налогов. Вводите цену Нетто, объем двигателя, мощность в л.с. или кВт, возраст, тип двигателя, физическое лицо. В результате получается, что со всеми налогами этот автомобиль вам обойдется в 7815 + 2440 = 10255 Евро. Для сравнения заходим на любой украинский сайт объявлений, ищем аналогичную модель, находим разброс цен в пределах 12 до 15 тысяч долларов. Убеждаемся, что разницы практически никакой, но он-то бегал по самым лучшим в мире немецким дорогам. Правда придется еще оплатить доставку автомобиля на таможенный пункт. Тут есть несколько вариантов: самовывоз — через Польшу с транзитными номерами, это около 2 тысяч км (уйдет где-то 100-150 литров бензина); перевозка трейлером, через частных «перегонщиков» или фирму — в среднем 500-800 Евро. Получается, что автомобиль в хорошем состоянии из Германии можно купить по той же цене, что и в Украине. Конечно, будет еще целый ряд сопутствующих расходов, особенно если лично едете осматривать понравившуюся модель. Кстати, это идеальный вариант, потому что на заказ могут пригнать совсем не немецкую машину с темным прошлым. Оформление всех бумаг по договору купли-продажи, а также получение экспортных номерных знаков обойдется в 180-200 Евро. В принципе, на этом все расходы и заканчиваются, и даже если в результате и выйдет сумма чуть выше средней стоимости аналогичных авто с пробегом по Украине, то не намного. Запомните, что такие «льготные» пошлины распространяются только на машины в возрасте 3-5 лет. Видео о том, что обязательно необходимо знать при покупке автомобиля в Германии. По материалам: autohack.net