По новой железнодорожной ветке будут ходить пригородные составы и двухэтажные поезда из Москвы, кроме того, в Крыму ожидают значительное увеличение грузоперевозок к 2020 году.
Пока на Украине одни "эксперты" рассказывают страшилки о "движущемся" Крымском мосте, а другие мечтают, как Незалежная будет использовать его после "возвращения" Крыма, строители планомерно выполняют свою работу. Сейчас их задача - построить железнодорожную ветку и сдать ее в эксплуатацию в декабре 2019 года.
В середине января сообщалось, что строители выполнили все свайные работы, погрузив на восьми участках под железную дорогу почти три тысячи свай. Также они установили все ж/д опоры - 307 конструкций высотой от 5 до 35 м. Укрупнительная сборка пролетных строений была выплнена на 90%. Кроме того, на готовые участки моста уложили 11 км (из 38) рельсошпальной решетки.
Одновременно строятся подходы к Крымскому мосту. Со стороны Керчи строителям пришлось немного изменить маршрут. Три километра железной дороги будут проложены на 140 м южнее, чтобы сохранить уникальный памятник археологии, обнаруженный во время работ. Летом планируется завершить на керченском подходе укладку рельсов, осенью начнут оснащать дорогу системами связи.
"В декабре, как и панируется, между Крымом и материковой Россией будет открыто железнодорожное движение", - пообещал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СТРОЙГАЗМОНТАЖ" Леонид Рыженькин.
В ФГУП "Крымская железная дорога" (КЖД) уже распланировали свою работу после запуска ж/д движения по Крымскому мосту. Там рассказали, что в Крым тогда будут ходить поезда из Москвы, Санкт-Петербурга, Кисловодска, Мурманска, Екатеринбурга.
Причем, из Москвы хотят запустить двухэтажный поезд, состоящий из 14 вагонов, в которых могут разместиться до 882-х пассажиров.
Кроме того, планируется открытие пригородных маршрутов. Будут курсировать четыре пары поездов в сутки - предварительно по маршруту "Феодосия-Анапа".
Крымские железнодорожники также готовятся к увеличению объема грузовых перевозок в 2020 году.
"Запуск железнодорожного движения по Крымскому мосту в конце 2019 года приведет к увеличению объемов грузовых перевозок, прогноз которых на 2020 год составляет 5700 тысяч тонн с увеличением на 90% или 2704,5 тысячи тонн к ожидаемому уровню 2019 года", - сообщили в КЖД РИА Новости.
Ранее сообщалось, что перевозка грузов вагонами с участием паромной переправы приводит к 40% удорожания. Открытие железнодорожной ветки Крымского моста - считают в КЖД - приведет к значительному удешевлению продукции крымских производителей на материковой части РФ. Цены на флюсы, зерно, продовольственные товары и другие грузы станут более конкурентоспособными.
Кроме того, крымские железнодорожники ожидают, что в 2020 году на полуостров будет значительно больше завозиться строительных грузов, цемента, нефтепродуктов и др.
Напомним, что по ж/д ветке Крымского моста планируется проход 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления. Пассажирские поезда смогут развивать здесь скорость до 120 км/ч, грузовые - 80 км/ч. Эта железная дорога рассчитана на пропуск составов весом до 7 100 тонн.