Масштабная реконструкция продолжается в аэропорту Иркутска

Главным событием летней реконструкции в аэропорту Иркутска стала замена светосигнального оборудования на рулежных дорожках с советского на чешское. Как сообщает пресс-служба аэропорта, ранее установленная система огней эксплуатировалась около 30 лет.

На модернизацию световых огней предприятие выделило 144 миллиона рублей. Светосигнальное оборудование обеспечивает видимый контакт летных экипажей с поверхностью взлетно-посадочной полосы на этапах захода на посадку, при посадке, на рулении и при взлете в ночное время, сумерках, а также в условиях ограниченной видимости.

В аэропорту также проводится реконструкция рулежных дорожек и мест стоянок. На плоскостных сооружениях аэродрома меняют асфальтовое покрытие. В работе специалисты используют особую технологию – асфальт с полимерно-битумной вяжущей присадкой, придающей покрытию повышенную прочность. В этом году на капитальную замену покрытий аэродрома из бюджета предприятия было вложено 140 миллионов рублей.

Ремонтные работы по восстановлению начались 17 мая, первые несколько дней занял подготовительный этап, а непосредственно к укладке асфальтобетона подрядчики приступили чуть позже. В этом году запланировали заасфальтировать около 140 тысяч квадратных метров. Полное окончание строительных работ на аэродроме намечено на октябрь.

Для того чтобы провести восстановление объектов летного поля, аэропорту первые месяцы лета пришлось работать по установленному регламенту, который предусматривает полное и частичное закрытие аэродрома в определенные дни. Графики полетов авиакомпаниями были скорректированы заранее.

Из-за увеличения пассажиропотока на внутренних рейсах в аэровокзальном комплексе оборудовали еще один вход, который будет действовать на постоянной основе. Дополнительная дверь открылась рядом с местом выхода из терминала. Старый подъезд будет работать в прежнем режиме и принимать пассажиров в аэровокзал. Обустройство дополнительного входа в терминал ВВЛ поможет разгрузить работу досмотра, сократить очереди на входе и повысить безопасность пассажиров. Дополнительно к новому входу, рабочие реконструировали фасад здания и обустроили навес, который будет защищать людей от плохой погоды.

Также этим летом предприятие расширило парк спецтехники. К основному составу машин были приобретены: тягач для буксировки воздушного судна весом до 450 тонн, автобус и самоходный ленточный транспортер.