Nissan Kait: старая платформа, новый имидж для Латинской Америки

На первый взгляд — это свежий субкомпакт от Nissan, который должен бодро вступить в бой с VW Tera, Fiat Pulse и Renault Kardian. Но за новым названием Kait скрывается знакомый силуэт: это по сути прежний Kicks первого поколения, которому придумали вторую жизнь специально для Латинской Америки.

В эпоху стремительной смены поколений Nissan решил сыграть иначе — сделать ставку на проверенную платформу и «приправить» её современным дизайном.

Вторая молодость старого Kicks

Kicks первого поколения появился в 2016 году и обновился в 2021. Когда дебютировало новое поколение, Nissan не стал сразу списывать старую версию в архив: она продолжала продаваться в ряде стран под именем Kicks Play. Теперь эта эстафета переходит к Kait — доступному кроссоверу для рынка Бразилии и ещё двух десятков стран региона.

Габариты знакомы до миллиметра: 4,30 метра в длину, 1,76 в ширину, колесная база — 2,62 метра. Но внешность освежили: Kait получил двухъярусную светодиодную оптику, массивный передний бампер с аккуратной «лыжей» и более собранную корму со скошенными фонарями. Профиль же и линия остекления — всё та же архитектура Kicks.

Салон пока не показали, но обещают «хороший уровень оснащения», простор в первом и втором рядах и багажник на 432 литра — отличный показатель для класса.

Техническая «классика» без сюрпризов

И вот где кроется главный секрет: Nissan прямо говорит, что Kait создан на «механической базе с проверенной эффективностью» — то есть, на платформе V, которая служит марке верой и правдой с 2010 года.

Лаконичный набор агрегатов тоже ожидаем: атмосферный 1.6 л и вариатор — связка простая, ремонтопригодная и дёшевая в эксплуатации. Для Латинской Америки, да и многих других стран, не испорченных достатком — именно то, что нужно.

Производство уже стартовало

Выпуск Kait налажен на заводе Nissan в Резенди, который недавно получил масштабную модернизацию стоимостью 2,8 млрд реалов (41 млрд рублей). Теперь это ключевая база компании в Южной Америке. В продажу новинка поступит в Бразилии уже в этом месяце, а затем разойдётся более чем по 20 рынкам региона.

Соперников у неё более чем достаточно — от Fiat Pulse до Hyundai Creta, но ставка на экономичность и проверенную технику может оказаться выигрышной.

The post Nissan Kait: старая платформа, новый имидж для Латинской Америки first appeared on Allroader.ru.