Немцы в восточных одеждах. Что за Volkswagen стали ввозить из Китая?
В Россию возвращаются популярные модели, но в китайском исполнении и комплектациях.
После прекращения официальных поставок автомобилей ряда западных производителей начал действовать механизм так называемого параллельного импорта, с помощью которого в Россию привозятся автомобили из дружественных стран. Однако запрос на качественные автомобили европейских брендов остается, и некоторые дилеры пытаются его удовлетворить. В начале 2023 года из Китая стали поступать автомобили, которые могут заменить собой ушедшие с рынка Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq и другие модели. Что же это за потенциальные бестселлеры?
Jetta VS5 вырос из Volkswagen Taos
У российских дилеров появилась первая партия китайских автомобилей Jetta VS5. Эти машины изготавливаются на совместном предприятии Volkswagen и китайской корпорации FAW для внутреннего рынка Китая. Спроектированы они на современной модульной платформе MQB, которая легла в основу почти всех автомобилей Volkswagen для европейского и американского рынка. По конструкции они похожи с Volkswagen Taos и Skoda Karoq, хотя отличия все же есть. Бренд Jetta был запущен в Китае в 2019 году и расценивается как бюджетный. Поэтому Jetta VS5 немного недотягивают по уровню оснащения до привычных уже автомобилей Volkswagen и Skoda. Хотя по технической части они близнецы-братья. Под капотом Jetta VS5 устанавливаются современные турбированные 1,4-литровые агрегаты мощностью 120 и 150 л. с., а также роботизированные коробки с двумя сцеплениями. На некоторые машины ставится классический 6-ступенчатый «автомат» Aisin. Правда, большим недостатком китайских автомобилей является отсутствие их российской адаптации, из-за чего ценители немецких машин могут удивиться азиатским настройкам подвески и силового агрегата.
По сравнению с Volkswagen Taos и Skoda Karoq, которые продавались с 2021 года в России, китайские машины стали дороже. Один из дилерских центров в Московской области продает эти кроссоверы по цене от 2,379 млн руб. В этом же салоне один из последних Skoda Karoq выставлен за 3,61 млн руб.
Jetta VA3 такой же, как Skoda Rapid
Уже были попытки привезти на отечественный рынок модель Jetta VA3. Это адаптированный для китайского рынка Skoda Rapid или Volkswagen Polo, но в гораздо более упрощенной комплектации. Автомобиль имеет дешевые панели салона и недорогое оснащение, а также менее изысканный интерьер. Зато по потребительским качествам машина вполне конкурентоспособна. При немалой колесной базе в 2604 мм длина седана составляет 4501 мм, а объем багажника — 546 литров.
Машина комплектуется атмосферным двигателем 1,6 MPI мощностью 105 л. с. и механическими 5-ступенчатыми коробками передач. Некоторые автомобили поставлялись с 6-ступенчатыми «автоматами» Aisin и очень быстро нашли покупателей. Первые партии китайских машин были раскуплены таксистами. Ожидаются новые поставки. Хотя из-за отсутствия договоренностей с производителем гарантия на машины не предоставляется и поставки ограничиваются десятками штук при том, что рынок требует тысяч подобных автомобилей.
Jetta VS7 длиннее, чем Volkswagen Tiguan
Дилеры не исключают, что в ближайшее время будут привозить из Китая и кроссоверы Jetta VS7, которые представляют собой удлиненный Volkswagen Taos. Кроссовер получил дополнительные 100 мм к колесной базе, благодаря чему она увеличилась с 2630 мм до 2730 мм. Общая же длина машины возросла с 4419 до 4624 мм. То есть по размерам кроссовер Jetta превысил Volkswagen Tiguan. Однако по ширине он остался прежним.
Техническое оснащение таких машин не отличается от Jetta VS5. Под капотом будут стоять атмосферные 105-сильные 1,6-литровые моторы, совмещенные с механическими коробками или японскими автоматическими трансмиссиями. Дорогие версии комплектуются 1,4-литровыми турбированными агрегатами, которые идут или с преселективными «роботами» или с автоматическими коробками Aisin. Правда, привод у китайских машин предполагается пока только передний.
Некоторые дилеры пытаются договориться с китайской компанией FAW об официальных поставках автомобилей Jetta в Россию. Однако пока никаких обнадеживающих новостей из Китая не поступало и продажи автомобилей по параллельному импорту недостаточно велики.