Открытие Апрелевки. До конца года на МЦД-4 запустят ещё пять станций
«Открыли после реконструкции станцию Апрелевка будущего МЦД-4», — написал мэр Собянин на своей странице Вконтакте.
В Москве и Лондоне
«На месте старых платформ и пешеходного моста появился современный пригородный вокзал с пассажирским терминалом и крытым переходом с лифтами и эскалаторами. До конца года на Киевском направлении ж/д планируем открыть ещё пять новых и обновлённых станций, которые будут соответствовать стандартам московского транспорта, — пообещал мэр. — МЦД — основа нового транспортного каркаса, который мы создаём с Андреем Воробьёвым и "РЖД". Тысячи людей ежедневно ездят между Москвой и областью на работу, домой, на дачи. Мы стараемся сделать их путь удобнее и короче».
Апрелевка — уже 6-я станция, открытая с 2020 г. на Киевском направлении МЖД, до неё строители сдали 4 адреса после реконструкции (Победа, Мичуринец, Крёкшино и Внуково) и один новый — Санино. Именно от Апрелевки будет стартовать четвёртый диаметр, а финишировать в Железнодорожном. Что касается пяти станций, о которых упомянул мэр, то речь идёт о станциях Кокошкино, Толстопальцево, Матвеевской, Аминьевской и Минской. До запуска диаметра они, как и раньше, будут работать для поездов Киевского направления.
Соединяя диаметры
Продолжаются работы и на станциях Кутузовская, Поклонная и Тестовская (Камушки) соединительной ветки МЦД‑4, находящейся между Киевским и Белорусским направлениями железной дороги. На этом участке будет самая протяжённая столичная ж/д эстакада длиной 2 км. На ней — Тестовская, которая в перспективе должна стать частью большого транспортного узла и местом пересадки на МЦК, метро и МЦД-1.
По словам заместителя гендиректора «РЖД» Андрея Макарова, интеграция остановок с существующей инфраструктурой имеет решающее значение: «Метро удобно тем, что переход с Кольцевой линии на радиальную можно осуществить с максимального количества станций. То же мы стараемся повторить и на МЦД: благодаря радиальным линиям МЦД и Московскому центральному кольцу создаём наземную сеть, которая позволит из любой точки с минимальным количеством пересадок без выхода на открытый воздух осуществить пересадку и доехать «от двери до двери».
Пример такой интеграции — станция Кутузовская. Расположение в районе Дорогомилово на пересечении Кутузовского проспекта и Третьего транспортного кольца позволит состыковать её с МЦК, Филёвской линией метро и 11 маршрутами наземного общественного транспорта. С Поклонной можно будет пересесть на станцию подземки «Парк Победы», а ещё она станет работать как проход между районами Раменки и Дорогомилово.
Как подчеркнул А. Макаров, железнодорожная «революция», происходящая в Москве, учитывает интересы не только пассажиров, но и всех жителей. Поэтому пешеходные переходы делают максимально безопасными, приспособленными для маломобильных граждан. Например, на Поклонной запроектировано два лифта и четыре эскалатора, и такая «начинка» — сегодняшняя норма при строительстве или реконструкции и других станций московских диаметров.
По планам строителей МЦД‑4 откроется в 2023 г., улучшив транспортную доступность 23 районов Москвы с населением 2,5 млн человек. Москвичи смогут сократить время на ежедневные поездки до 38%, жители Подмосковья — до 13%. Кроме того, четвёртый диаметр соединит все центральные ж/д вокзалы столицы.
Напомним, что сейчас на «Активном гражданине» голосуют за имя для станции около площади трёх вокзалов. Выбирать можно из вариантов «Каланчёвская» и «Площадь трёх вокзалов». На ней уже действует платформа, принимающая поезда МЦД‑2, а платформа для составов МЦД‑4 находится в работе.