«Украэрорух» на грани технического дефолта из-за долгов «МАУ»
ГП «Украэрорух» сообщило, что находится на грани технического дефолта, в связи с чем было принято решение обратится в суды относительно долгов авиакомпаний и перейти на понедельную оплату своих услуг. Профильные эксперты проанализировали, почему ключевое для воздушной безопасности Украины стратегическое государственное предприятие оказалось в кризисной ситуации. Об этом сообщает УНН. Эксперт по транспортным вопросам Вячеслав Коновалов […]
Запись «Украэрорух» на грани технического дефолта из-за долгов «МАУ» впервые появилась 368.media.
ГП «Украэрорух» сообщило, что находится на грани технического дефолта, в связи с чем было принято решение обратится в суды относительно долгов авиакомпаний и перейти на понедельную оплату своих услуг. Профильные эксперты проанализировали, почему ключевое для воздушной безопасности Украины стратегическое государственное предприятие оказалось в кризисной ситуации. Об этом сообщает УНН.
Эксперт по транспортным вопросам Вячеслав Коновалов рассказал, что суды с «МАУ» уже длятся не один год, поэтому нынешние проблемы «Украэроруха» сложно оправдывать экономическим кризисом в связи с пандемией коронавируса. До конца остается невыясненным вопрос, почему авиакомпании «МАУ» продолжали оказывать услуги в долг все это время.
МАУ — один из крупнейших перевозчиков в Украине. На них держится около 40% рынка, и они этим пользуются. Почему до сих пор вопрос их задолженности активно не обсуждался, а им предоставлялись услуги — сложно сказать. Боялись, наверное, оскорбить самого клиента. Хотя, я думаю, там есть некий «договорняк». Вячеслав Коновалов
Активизация в этом вопросе государственного предприятия «Украэрорух» связана, по словам Коновалова, с кризисной ситуацией, в которой в результате оказалось предприятие стратегической важности.
Впрочем, эксперт по экономическому анализу и транспортной инфраструктуры Украинского института будущего Ярослав Пилипчук винит в сложившейся ситуации руководство «Украэроруха».
Долги МАУ накапливаются четыре года, о каком кризисе в связи с коронавирусом идет речь? Сейчас, пожалуй, на политических верхах конфликты, и «Украэрорух» взял смелость на себя подать в суд. Может, потому что влияние Коломойского сегодня меньше, чем было раньше, на фоне различных политических событий. Поэтому, естественно, долги, которые были у «МАУ» — очень весомые, и это должно было все произойти гораздо раньше. Почему не произошло — вопрос к руководству стратегического государственного предприятия. Ярослав Пилипчук
Пилипчук утверждает, что руководству «Украэроруха» не хватило опыта и смелости, чтобы решить проблему раньше. Ситуация существенно осложнена из-за «перетягивание каната» различными группами влияния.
Запись «Украэрорух» на грани технического дефолта из-за долгов «МАУ» впервые появилась 368.media.