Вэн Toyota за 632 000 рублей: обновок больше, чем ожидалось. Близнеца тоже освежили
В Индонезии состоялась официальная премьера рестайлинговых компактвэнов-близнецов Toyota Calya/Daihatsu Sigra. У обеих моделей изменили дизайн экстерьера, салон тоже модернизирован. Кроме того, расширен список доступного оборудования.
Семиместные вэны Toyota Calya и Daihatsu Sigra дебютировали в 2016 году, они построены на базе хэтчбеков Toyota Agya/Daihatsu Ayla. Компактвэны-близнецы предназначены для Индонезии, там же налажено их производство – машины выпускает завод Astra Daihatsu, тогда как собственное местное предприятие Тойоты отвечает за сборку более крупных моделей. В начале сентября фотошпионы поймали Calya, пережившую первый рестайлинг, Sigra тогда в объективы камер не попалась. Теперь же обе посвежевшие модели представлены официально – и обновок оказалось больше, чем предполагалось ранее. Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya
Итак, у обоих вэнов заменили передний бампер и радиаторную решетку, у Calya вдобавок потемнела декоративная хромированная плашка, соединяющая головную оптику. Фары сохранили свою форму, но у них теперь светодиодная «начинка». А на пятой двери и у Calya, и у Sigra появилась широкая полоска – темная у MPV Тойоты и серебристая у модели Daihatsu. Еще модели получили диски нового дизайна. Габариты прежние: длина Calya/Sigra равна 4070 мм, колесная база – 2525 мм. Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya Обновленный компактвэн Toyota Calya
В салоне вместо архаичных «крутилок», отвечающих за кондиционер, установили современные шайбы. Под селектором трансмиссии добавлено отделения для мелочевки, а под креслами второго ряда появились выдвигающиеся ящики. У обивки сидений – новый цвет, с «баранки» Calya теперь можно управлять «музыкой». А еще обе модели, наконец, обзавелись мультимедийной системой с тачскрином и камерой заднего вида – они предусмотрены для топ-версий.
Двигатели менять не стали: Calya и Sigra доступны с бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» 3NR-VE объемом 1,2 литра мощностью 88 л.с., компактвэну Daihatsu еще положена бензиновая литровая «тройка» 1KR-VE с отдачей в 67 л.с. Мотор 1.2 сочетается с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом», двигатель 1.0 – только с 5МКП. Привод – лишь передний. Обновленный компактвэн Daihatsu Sigra Обновленный компактвэн Daihatsu Sigra
Цены в целом остались на прежнем уровне выросли. Обновленный Daihatsu Sigra стоит от 114 000 000 до 156 750 000 индонезийских рупий, что эквивалентно примерно 524 000 – 721 000 рублей по актуальному курсу. За посвежевший компактвэн Toyota Calya нужно выложить 137 463 000 – 158 400 000 рупий (632 000 – 729 000 рублей).
Кстати, более дорогой MPV Тойоты популярнее своего близнеца от Daihatsu: по данным местных СМИ, в 2018-м в Индонезии было реализовано 63 970 автомобилей Calya, тогда как выбор на Sigra остановили 50 907 покупателей. За пределами индонезийского рынка вэны-близнецы не представлены.
Между тем в Индонезии у Calya/Sigra скоро появится новый конкурент – компания Renault планирует продавать в этой стране компактвэн Triber. Пока же модель французской марки доступна только в Индии.
Источник:www.kolesa.ru