Справка. Северо-Крымский канал был возведен в СССР в 1961—1971 годах для орошения засушливых областей Крыма и Херсонской области водой из специально созданного Каховского водохранилища, наполняемого водой Днепра. Кроме того, в данный момент , после начала работы дамбы здешние власти создают инфраструктуру, другими словами оборудуют место дежурными помещениями, лебедками, охраной. После воссоединения Крыма с Россией, которое по результатам референдума случилось весной 2014 года, Украина объявила полуостров завоеванной территорией, а для его возвращения начала использовать практику разнообразных блокад. Разработчики предусмотрели и возврат к прошлой ситуации, когда Крым возвратится в состав Украины. Главный инженер управления Северо-Крымского канала Владимир Оберемок при всем этом пояснил корреспондентам , что на дамбе есть специальная заслонка. Уполномоченные местных украинских властей указывают, что дамба построена в связи с необходимостью восстановления водоснабжения сельскохозяйственных районов юга Херсонской области. До 80% днепровской воды из канала, поступавшей в Крым, использовалось для нужд сельского хозяйств. «После введения водной блокады со стороны Украинского государства в 2014-м, довелось принимать экстренные меры». Поэтому после возведения дамбы на севере региона появились небольшие проблемы с сельским хозяйством. Наряду с прекращением торговли и энергетическим «блэкаутом», одной из первых «карательных» мер стало перекрытие водоснабжения по Северо-Крымскому каналу. На строительство стационарной бетонной плиты ушло около года. Вскоре до Керчи проложат магистральный водовод, который обеспечит пресной водой граждан восточных районов Крыма. Общая протяженность водной автодороги составит приблизительно 220 км. Предполагается , что это решит проблему с водоснабжением восточных регионов полуострова, где проживает 400 тыс. человек. «Крым является независимым от Украины регионом Российской Федерации», — подчеркнул депутат.
