Газ как национальная идея
Россия делает все, чтобы слезть с «нефтяной иглы». Один из путей развития – игла «газовая». Притом наращивается внутреннее потребление голубого топлива.
В минувшую пятницу, 17 июля, в Набережных Челна на базе ПАО «КАМАЗ» состоялось совещание по развитию рынка газомоторного топлива в России. Место обосновано тем, что именно ПФО – лидер в этой области, в ПФО активнее всего Татарстан, а в Татарстане именно автогигант уверенно делает шаги в области создания газомоторной техники.
В гендирекции «КАМАЗА» собрались полномочный представитель Президента России в ПФО Михаил Бабич, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, министр энергетики РФ Александр Новак, министр транспорта Максим Соколов и губернаторы некоторых российских областей.
Михаил Бабич отметил, что большую поддержку оказывает практика субсидирования из федерального бюджета закупки пассажирских автобусов и техники для ЖКХ.
– Из 3 млрд. рублей, которые выделялись Минпромторгом в 2014 году, 1,76 млрд. рублей получили регионы ПФО. В этой программе участвовало 10 наших регионов. В 2015 году мы заявились на полтора миллиарда рублей для закупки 854 единиц техники, – отметил он.
Заправки будут не опасные
Главное препятствие – слабое развитие газозаправочной сети. На сегодняшний день в регионах ПФО функционируют 62 станции для заправки автомобилей сжатым природным газом (четверть от общероссийского количества), еще 22 находятся на стадии строительства и реконструкции.
Препятствием для активного строительства сети заправочных станций являются строгие требования безопасности, предъявляемые к опасным производственным объектам, объяснил министр энергетики Александр Новак. Но Госдума уже рассматривает закон, которые исключение газозаправочных станций из категории опасных производственных объектов.
Говорят, подорожает не сильно
На совещании также были обсуждены рыночные цены на газомоторное топливо. До 2015 года Правительство России регулировало его стоимость в пределах 50% цены на бензин марки «Аи-76». Но и после отмены этой практики резких колебаний не произошло. Прозвучал прогноз, что в будущем стоимость газомоторного топлива будет расти не более чем на 10% в год.
Акцент ЖКХ и автобусы
Специальное Распоряжение Правительства РФ предполагает, что к 2020 году на газ должно быть переведено до 50% общественного автомобильного транспорта и транспорта ЖКХ в городах-миллионниках (до 30% – в городах с населением более 300 тыс. чел. и до 10% – в городах с населением более 100 тыс. человек). Для достижения этих показателей ПФО необходимо более 4000 автобусов, использующих сжатый природный газ в качестве моторного топлива, и более 4600 единиц дорожно-коммунальной техники.
Через три дня после совещания, 20 июля, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев утвердил распределение 3 миллиардов рублей на закупку автобусов и техники, работающей на газомоторном топливе, сообщается на сайте кабинета министров. Наибольшие субсидии получат Татарстан (554,2 миллиона рублей) и Крым (365,2 миллиона рублей).
СПРАВКА
За последние 10 лет потребление газомоторного топлива в мире выросло в 12 раз, в это же время в России произошло сокращение спроса в 2 раза.