Тайота в яме в центре Сибая

Тайота в яме в центре Сибая.

Или как пьяный водитель в центре города Сибай заехал под «кирпич», снес металлические ограждения и влетел в котлован строящейся тепловой камеры и оставив машину в котловане скрылся с места ДТП. Появился наш водитель в ГИБДД только через 2 (двое) суток, чтобы забрать машину со штрафной стоянки. Уважительных причин он не представил, в приемный покой не обращался (в деле отсутствует справка с медицинского учреждения о состоянии здоровья) и был лишен водительских прав на 1,1 год, за оставление места ДТП.

В городе Сибай 62000 человек население и почти 15000 тысяч зарегистрированных автомашин и только одна машина угодила в котлован на 4 (четвертые) сутки с начала производства работ. Работы велись с 30 октября по 07 ноября 2015 года, а ДТП случилось 03 ноября. Работы производились ни где-то на окраине города, ни в темном квартале, где раз в неделю проезжает одна, две автомашины, а в центре города, на центральной площади. Вы представляете какая была бы братская могила, если б не было принято всех мер безопасности для пешеходов и водителей.

ООО «Теплоэнергосервис» производило строительство тепловой камеры на тепломагистрали на центральной площади города, для прокладки теплотрассы на новый торговый комплекс на проезжей части в районе дома по проспекту Горняков,25.

Размеры котлована, согласно проекта, составляют 5(пять) на 5(пять) метров и в глубину 4(четыре) метра.

В связи с проведением в период строительных работ праздничных мероприятий в рамках дня «Единства и Примирения» и «Сельскохозяйственных ярмарок», а также массового скопления людей на центральной площади города, администрация города потребовала у организации проводящей строительные работы усилить меры безопасности при проведении работ. В связи с чем были проведены следующие мероприятия:

1.  Было перекрыто движение по нечетной стороне сквера «Победы» (письмо ГИБДД)

2.   До начала работ представителем ГИБДД было проверено правильность расстановки
запрещающих и предупреждающих знаков.

3.      Установлено дополнительное освещение (прожектора) в месте проведения работ (показания представителей ГИБДД, письмо руководителю ООО «Альтерна» о разрешении на подключение дополнительного освещения)

4.      Выполнено ограждение рабочей зоны (металлическим забором и сигнальной лентой).

5.      Было изменено движение общественного транспорта на данном участке (письмо ГИБДД)

6.      Произведено согласование сроков строительства.

7.      После выполнения всех условий (замечаний) по согласованию с администрацией города был получен ордер «Разрешение» на производство земляных работ у МБО УЖКХ

Выполнение данных работ по подготовке рабочего места подтверждаются также показаниями свидетелей: заместителем директора по строительству Сидоренковым В.М. и ведущим инженером СибРТС БашРТС-Стерлитамак Паскидовым СВ.- курирующим объект, представителем ГИБДД и отсутствием фактов попадания людей, детей, транспорта в котлован.

Судебное заседание(первое) между лицом совершившим ДТП и ГИБДД происходило без представителя строительной организации. Решением суда водитель был признан виновным только в части оставления места ДТП, а то что он был в не в «состоянии», то что он проехал на знак «Проезд запрещен» не рассматривалось. После «УДАЧНОГО» разрешения вопроса, он подает иск на строителей. На ремонт автомобиля в сумме 400000-00 рублей, хотя данный авто на рынке стоит 450000-ООруб

и суд разобравшись полностью отказывает в удовлетворении иска. Но «наш водитель» подает жалобу в другую инстанцию и суд удовлетворяет ему иск на 25% или 100000-00 рублей. Т.е. третье судебное заседание оправдывает водителя и вина строителей 25%. С данным ОПРЕДЕЛЕНИЕМ ВЕРХОВНОГО СУДА строители не согласны, т.к все что требуется для проведения работ, все мероприятия были.