Кузбасские угольщики рискуют сорвать экспорт из-за нехватки вагонов

Угольнодобывающие предприятия начиная с прошлого месяца испытывают недостаток полувагонов, что создает трудности в выполнении планов по отгрузке угля. По информации из письма губернатора Кемеровской области Ильи Середюка, адресованного руководителю Российских железных дорог (РЖД), текущая обстановка оценивается как критическая. Об этом сообщает "Lenta.ru".

Руководитель региона отметил, что угольные компании стараются придерживаться графика поставок на восток, перенаправляя вагоны, изначально предназначенные для западных портов или для внутренних перевозок. Тем не менее, существует серьезная опасность того, что соглашение об экспорте 55 миллионов тонн угля через восточные порты страны может быть нарушено.

Предприятия угольной отрасли подтверждают возникновение непредвиденной сложности. Так, компания "СДС-Уголь" заявила, что в период с 1 по 19 февраля доступность вагонов, необходимых для осуществления погрузочных операций, составила лишь 70 процентов от объема, который был предварительно согласован.

Советник управляющего фондом "Индустриальный код" предупредил, что средние ежемесячные финансовые потери в угольной сфере из-за нехватки полувагонов могут достигать 0,8-1,2 миллиарда рублей в виде упущенной прибыли. В объеме это эквивалентно двум-трем миллионам тонн продукции, общая стоимость которой оценивается в 13-20 миллиардов рублей.

Один из источников среди операторов, близкий к изданию, сообщил, что владельцы грузовых вагонов активно выводят их из эксплуатации. При этом некоторые из этих вагонов имеют срок службы до 2034 года. Однако возросшая стоимость капитального ремонта и снижение рентабельности дальних маршрутов для угля делают их использование экономически нецелесообразным.

Министерство энергетики заверило, что контролирует положение дел с обеспечением грузоотправителей свободными вагонами. В свою очередь, представитель РЖД опроверг существование проблемы, заявив, что договоренности по вывозу угля из Кузбасса выполняются с превышением плана. Местные случаи нехватки вагонов в компании объяснили трудностями самих операторов и перебоями в работе портовых мощностей.

Напомним, 20 февраля 2026 года в Нижегородской области ощущалась нехватка сжиженного углеводородного газа. Операторы топливного сектора столкнулись с задержками железнодорожных составов на путях РЖД, что вызвало перебои в отгрузках. Это привело к тому, что 2,5 тысячи тонн газа скопилось на станции Сергач, а запасы топлива в регионе стремительно сокращались.