В 2025 году в столице построили более 20 подземных и надземных пешеходных переходов

В 2025 году за счет средств бюджета города Москвы под кураторством столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры появилось более 20 подземных и надземных пешеходных переходов. Об этом сообщил руководитель ведомства Василий Десятков.

«Пешеходные переходы построены через крупные магистрали, железнодорожные пути, на новых дорожных объектах. Они создали безопасные маршруты, в том числе к остановкам наземного городского транспорта. Открытие переходов позволило жителям быстрее добираться до мест назначения, исключило необходимость использования обходных путей и повысило комфорт городской среды», – рассказал Василий Десятков.

В марте открыли самый длинный надземный пешеходный переход на Московской кольцевой автодороге (МКАД). Его построили вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД. В результате местные жители получили комфортный и безопасный маршрут до крупных торговых центров и остановок наземного транспорта.

На новом участке трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны построены четыре пешеходных перехода. Три из них подземные.

В августе открыли важный инфраструктурный объект – подземный переход через пути второго Московского центрального диаметра. Он расположен на участке между станциями Щербинка и Остафьево. Удобные входы и выходы организовали на улицах Новостроевской и Железнодорожной. Ширина пешеходной галереи – четыре метра, а длина – более 90 метров.

Пять подземных переходов появилось на участке от Московского скоростного диаметра до Юрловского проезда, а еще один – в рамках строительства путепровода через железнодорожные пути, соединившего Костромскую улицу и Юрловский проезд.

Ранее «Стройгазета» сообщала, что за 15 лет в столице построили 22 спортивных комплекса за счет городского бюджета.