На что способен Воронежский авиагигант: кадры сборки Ил-96-300 и Ан-148
Воронежский авиазавод (ВАСА) уже более 85 лет собирает самые различные модели самолетов. От «Летающего танка» до президентского Борта №1 — завод не раз выпускал самолеты-легенды. Именно тут был собран штурмовик Ил-2, который был знаменит во время войны. Его конструкторы прозвали «Летающим танком».
фото: gelio.livejournal.com
На сегодняшний день ВАСА занимается сборкой таких воздушных судов, как Ил-96 и Ан-148, а также некоторых комплектующих для знаменитого Sukhoi Superjet 100 и новейшего МС-21. Также ведутся ремонтные работы по транспортному самолету Ил-112.
фото: gelio.livejournal.com
Решение о создании завода было принято в 1929 году. Во время войны производства были переброшены в Самару, а после Победы — восстановлены в Воронеже. Ранее у предприятия не было названия, только номер — 18, а позже 64.
фото: gelio.livejournal.com
Здесь собирали АНТ-25, на которых через Северный полюс в США совершали свои полеты экипажи Чкалова и Громова. Помимо этого, специалистами ВАСА были созданы пассажирский Ил-86, ракетоносец Ту-16 и первый в своем роде сверхзвуковой лайнер Ту-144.
фото: gelio.livejournal.com
На Воронежском авиазаводе также выпускают пассажирские широкофюзеляжные самолеты Ил-96-300, которые созданы для работы на дальних магистралях. Современный самолет может вместить до 300 пассажиров, а его модификация Ил-96-400М до 435. Сообщается, что у него удлинен фюзеляж, увеличен размах крыла и установлен более мощный двигатель.
фото: gelio.livejournal.com
Ил-96 стал первым самолетом из всего семейства в экипаж которого перестал входить штурман. Стеклянная кабина борта оснащена несколькими дисплеями, аналоговые приборы лишь дублируют информацию. Отмечается, что все оборудование авионики лайнер собрано в России.
фото: gelio.livejournal.com
Два года назад завод получил заказ на производство 14 широкофюзеляжных Ил-96 различных модификаций. Сообщается, что сборка самолетов будет завершена к 2024 году. Эти лайнеры должны использоваться госструктурами. В основном, Специальным лётным отрядом «Россия», который обслуживает руководство страны.
фото: gelio.livejournal.com
На заводе имеется стенд для предварительного монтажа проводки авилайнера. Общая длина проводов Ил-96-300 составляет 345 км.
фото: gelio.livejournal.com
Завод обеспечивает работой более пяти тысяч человек.
фото: gelio.livejournal.com