В Ростовской области в апреле собрались внедрить первые брутто-контракты

В Ростовской области садовые маршруты переведут на брутто-контракты — новую модель организации пассажирских перевозок. Замгубернатора, министр транспорта региона Алёна Беликова рассказала, что новые правила начнут действовать уже в апреле 2026 года.

По её словам, новые контракты заключат на наиболее социально значимых направлениях. Это 18 маршрутов, которые охватывают 32 садоводческих товарищества, а также связывают Ростов и Волгодонск с пригородными садоводствами.

Перевозчики будут получать фиксированную плату из областного бюджета за каждый выполненный рейс, а не за число перевезённых пассажиров. Брутто-контракты, как утверждает Беликова, исключат риски срыва рейсов и обеспечат гарантированное качество услуг для пассажиров независимо от колебаний пассажиропотока.

Конкурсы объявлены по ряду направлений. Так, согласно данным на портале госзакупок, региональный минтранс выделил 150 млн рублей на маршруты, которые связывают Ростов с СНТ «Ветеран», «Содружество», «Комбайностроитель», «Задонье», «РСМ-2», «Речник», «Аист», «Крокус», «Рассвет», «Дон», «Горизонт», «Марианна», «Солнечная долина», «Электрон», «Самара», «Гайдары», «Исток».

Также автобусы по брутто-контрактам запустят в дачное некоммерческое товарищество «Утро» и сады «Природа», «Квант».

Для маршрута Волгодонск — СНТ «Романтик» ищут перевозчика за 2,7 млн рублей.

Контракты будут действовать с 1 апреля по 30 декабря 2026 года.

Нынешняя модель взаимодействия власти и перевозчиков банкротит последних. Руководитель АТП «Дон-Авто» Олег Денисов рассказывал, что его компания до 2022 года обслуживала 12 садовых маршрутов и понесла убыток в 100 млн рублей.

Прошлым летом под Ростовом жители двух хуторов и четырёх СНТ оказались отрезаны от цивилизации. Тысячи человек не могли добраться до города из-за того, что единственный автобусный маршрут к ним так и не запустили. Камнем преткновения стал участок дороги, который не могли отремонтировать должным образом.