Kia Mohave, 2012 г.
Первые месяцы знакомства позади, пора написать отзыв про Маху. На мой взгляд, автомобиль незаслуженно обделен вниманием - хотя отчасти это ему на пользу, ценник не взлетает в небеса :) Начну, как водится, с истории приобретения. Не отношусь к любителям менять машину каждый год (во всяком случае, пока), поэтому с 2013 года ездил на Рено Логан. Его неприхотливость и надежность - главное, что меня привлекало, 2 раза в год на ТО и ездишь спокойно. Но семья росла, к рождению второго ребенка потребовалась машина побольше (коляски, велосипеды, все дела). А еще с самого получения прав мечтал о большой полноприводной машине, и вот пришла возможность мечту осуществить. Бюджет с супругой определили в районе 1,3М - и начались поиски. Новым в означенный бюджет можно было купить только Дастер и Крету (размер которых не устраивал), поэтому сразу договорились - ищем с пробегом. Начали искать банально - ездили по автосалонам и смотрели кроссоверы и внедорожники. Разочаровался в Паджеро (трактор), Туарег просто мал, Хайлендер отличен, но налог и КАСКО, Прадо дорог... В итоге остановились на Соренто (года 14-15), съездили к официалам на тест-драйв (больше негде было прокатиться) - и там увидели Мохав. Ранее для меня этой машины просто не существовало - я знал, что она есть, но почему-то не задумывался даже про нее. А тут прокатились и влюбились, начали изучать вторичку и попутно - машину. В итоге решил, что надо искать авто от 12 года с 8-ступкой - но их катастрофически мало на вторичке, искал и по близлежащим городам с помощью компании по автоподбору - почти все ушатанные. В конце концов улыбнулась удача - 12 года, в Самарской области, пробег 100к. Встретились, прокатились, проверили у официалов и после небольшого торга ударили по рукам.
Что имеем: коричневый Мохав, салон кожаный, черный. Следов сильных ДТП не обнаружено, задний бампер заменен и крышка его держится только с одной стороны. Немного пучится хром, но некритично. Обслуживался у официалов - подтверждено наличие записей у них...