40 лет рыбинскому троллейбусу

За 40-летнюю историю электротранспорт Рыбинска сталкивался с разными ситуациями. Коллектив переживал радости, преодолевал трудности. О наиболее ярких страницах жизни предприятия рассказал Владимир Матросов, генеральный директор ОАО «Рыбинскэлектротранс». - Владимир Александрович, вы работаете в троллейбусном управлении с 1978 года. Какие годы были лучшими для предприятия? - Я приехал в Рыбинск через два года после пуска троллейбуса, но, видимо, город так долго жил в ожидании электротранспорта, что радость по поводу его появления сохранялась еще долго. Тогда все было новым: машины, депо, коллектив. Техника поступала прямо с заводов, поэтому остановки транспорта из-за поломок были очень редки. Подготовку водителей вели двумя путями: приглашали опытных специалистов из других городов, сразу же давали им квартиры. Жителей Рыбинска направляли на обучение в Ярославль и Кострому. Тогда в Троллейбусное управление многие хотели устроиться, потому что до начала 90-х нам давали по 7 квартир в год. Здесь можно было быстро получить жилье. - Никаких минусов, получается, тогда не было? - При строительстве были допущены многие недоделки, например, депо сдали в эксплуатацию без ограды, из-за чего возникали проблемы с трудовой дисциплиной и сохранностью материалов. В условиях советского дефицита ощущалась острая нехватка запасных частей, доходило до того, что троллейбусы на маршруты выпускали с фанерой вместо стекол. Мы вынуждены были отправлять работников […]