Белгородский ЦЭБ решил проблему с вывозом мусора в трёх муниципалитетах

Региональный оператор приобрёл новую технику и вывозит отходы самостоятельно. Десять новых мусоровозов отечественного производства будут обслуживать территорию Валуйского, Волоконовского и Ровеньского муниципалитетов. Прежний оператор по вывозу твёрдых коммунальных отходов (ТКО) на их территории работал недобросовестно. Жители массово жаловались на проблему вывоза мусора.С подрядчиком расторгли договор, и его обязанности взял на себя региональный оператор – Центр экологической безопасности. С приходом ЦЭБа в муниципалитетах появились и новые мусоровозы.«Изначально ЦЭБ как региональный оператор по работе с ТКО заключил договоры на вывоз отходов по области с четырьмя подрядными организациями, которые их собирают и доставляют на пункты утилизации, – пояснил начальник департамента ЖКХ области Константин Полежаев. – С одним из предприятий, «Еврологистик», сложилась неприятная ситуация: нарушали графики вывоза, не вовремя предоставляли или вообще не предоставляли документы. В декабре они снова нарушили условия перевозок, и ЦЭБ вновь выставил к ним претензии. После этого «Еврологистик» отказался от перевозок по пяти муниципальным образованиям: Валуйский и Шебекинский округа, Вейделевский, Волоконовский и Ровеньский районы».В правительстве области решили, что ЦЭБ будет самостоятельно обслуживать эти территории. В Шебекинском округе администрация сумела сохранить своё муниципальное предприятие и его транспортную базу. С ним заключили новый договор на вывоз мусора. В Вейделевке частично сохранили транспортную базу. В Валуйках же, Волоконовке и Ровеньках после ухода подрядчика не осталось ничего.Чтобы обслуживать три с половиной района, ЦЭБу потребовалось купить десять собственных мусоровозов. Восемь уже работают, два – на подходе, как выразились в ЦЭБе.Машины выпускают в Рязанской области на Ряжском авторемонтном заводе. Он специализируется на производстве коммунальной техники: монтирует мусоросборочное оборудование на шасси автомобилей КамАЗ и ГАЗ.«Можно было купить «Скании» и «Мерседесы», но на этом этапе мы выбрали идеальное соотношение цены и качества», – пояснил Полежаев.В марте 2020-го в структуре ЦЭБа появились два новых транспортных отдела. Взяли на работу 30 грузчиков и 16 водителей из числа местных жителей. Выбрали тех, кто до этого также работал в этих районах и хорошо их знает.«Полезный объём кузова новых автомобилей от 14 до 21 куб. м, – рассказал гендиректор ЦЭБа Леонид Белоковаленко. – Техника на длинном кузове ездит на длинные дистанции между населёнными пунктами. Маленькие, юркие автомобили предназначены в основном для Валуек. В городах мусоровозам приходится больше маневрировать».Технику и мусорные контейнеры каждый день дезинфицируют, водители обеспечены средствами индивидуальной защиты.  «Уверен, что мы в полном объёме самостоятельно сможем закрыть всю потребность в технике и не будет сбоев в вывозе ТКО. Было очень много жалоб. Но уверен, что сейчас ситуация полностью нормализуется, – считает Полежаев. – И вообще, во всех муниципалитетах мы готовы к любому повороту событий. Если кто‑то из перевозчиков будет хромать, мы с ЦЭБом сумеем заменить любого игрока на рынке, приобретая новый подвижной состав и забирая те объёмы, которые подрядчик вывозить не в состоянии».Первая неделя работы показала, что покупка техники себя оправдала.«С появлением новых машин ситуация в Валуйках заметно стабилизировалась. Прошлая неделя показала значительный сдвиг. И в социальных сетях настало, я бы сказала, радостное затишье», – рассказала начальник управления ЖКХ Валуйского городского округа Инна Кочетова.Олег Гончаренко