Минстрой России решит проблему трамвайных путей в четырех городах
Минстрой России решает проблему сохранения и развития трамвайных путей с колеей 1000 и 1435 мм. в Евпатории, Пятигорске, Калининграде и Ростове-на-Дону. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службе ведомства, уточнив, что министерство готовит проекты изменений в СП «СНиП Ш- 39-76 Трамвайные пути» и СП «СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии».
По данным пресс-службы, проект изменений в СП «СНиП Ш- 39-76 Трамвайные пути» предусматривает включение в нормативный документ технологии производства работ для колеи 1000 и 1435 мм и устраняет смысловой пробел в национальной системе техрегулирования относительно реконструкции и возможностей развития таких трамвайных путей в России.
В ведомстве отметили, что проект изменений в СП «СНиП 2.05.09-90 Трамвайные и троллейбусные линии», в том числе устанавливает требования в части особенностей проектирования трамвайных путей с колеей 1000 и 1435 мм (проектирования габаритов, плана и продольного профиля, пересечений и примыканий, остановочных пунктов и разъездов, земляного полотна).
Как рассказал директор ФАУ «ФЦС» Андрей Басов, в проектах изменений в СП 84 и СП 98 учтут потребности регионов, где исторически используется «нестандартная» для большей части страны колея 1000 и 1435 миллиметров. «Эти города испытывают трудности при развитии своих трамвайных сетей из-за отсутствия необходимой нормативной базы», - пояснил он.
Справочно:
На момент публикации нормативные документы содержат требования лишь к рельсовой колее 1524 мм (так называемая «Русская колея»), что не позволяет полноценно поддерживать и развивать трамвайное движение в городах России с шириной трамвайной колеи 1435 («Европейская колея») и 1000 мм («Метровая колея» или «Узкоколейка»).