Старую (точнее, уже новую) дорогу Ревда — Первоуральск должны доделать к 1 июня, сообщили в первоуральской администрации. Работать подрядчик ремонта первоуральского участка, ООО «Битумен» из Екатеринбурга, начнет, как только позволит погода. Причина задержки — замена подрядчика у соседей. Первый, екатеринбургские «Уралдортехнологии», не выполнил обязательства, и заказчик расторг контракт.

По контрактам, всю дорогу должны были сдать до конца 2024 года. И ревдинский исполнитель, екатеринбургское ООО «Промстройдекор», в срок уложился. Вспоминаем, как это было, сколько стоило и кто за это заплатил.

Проект на капремонт

Каждый из муниципалитетов ремонтировал свою часть дороги: на территории Ревды 2315 метров (от улицы Обогатителей до поворота к заводу ТБО), первоуральский участок (от завода ТБО до Сажинского моста через Чусовую) — 1760 метров.

269,1 млн рублей

Общая цена реконструкции дороги по смете. По факту она обойдется в 246,7 млн рублей.

Проекты и сметы по заказу Управления жилищно-коммунального хозяйства и строительства (УЖКХиС) Первоуральска выполнила компания «ЭкоТехПром» (в 2022 году из бюджета Ревды на это выделяли 2,8 млн, еще 600 тысяч — в феврале 2023 года, часть соразмерно объему оплатил Первоуральск).

В сентябре 2023 года проект прошел госэкспертизу (в том числе проверяли достоверность сметной стоимости).

Первоуральский участок: «Уралдортехнологии» и «Битумен»

В январе 2024-го соседи объявили конкурс на подрядчика, со стартовой ценой 107,7 млн рублей. Контракт получило ООО «Уралдортехнологии», снизив цену до 90,4 миллиона рублей (второй претендент просил на 500 тысяч больше). 26 февраля стороны подписали контракт, уже в апреле подрядчик бодро приступил к расчистке полосы отвода. Но… через некоторое время все замерло. И надолго.