Русские сделали эстонцам больно: Морской бой даже не пришлось начинать. Просто сказали - "Бу!"

В нейтральных водах Балтики русские сделали зарвавшимся эстонцам больно. Те хотели незаконно захватить танкер, который шёл в Ленинградскую область под флагом Габона. Провокация не удалась: русские моряки дали отпор захватчикам. Впрочем, морской бой даже начинать не пришлось: завидев прилетевший на подмогу русский истребитель, эстонцы и пришедшие им на подмогу поляки растеряли весь задор и драпанули обратно. По сути, им просто сказали "Бу!", и этого уже хватило.

Недопираты из Эстонии и Польши

Попытка нападения с последующим захватом танкера JAGUAR, следовавшего своим курсом в Приморск, уже обрела резонанс. Как это было?

В нейтральных балтийских водах, точнее – акватории Финского залива, к морскому судну вдруг "подкатили" военные. Настоящая провокация со стороны Эстонии. Военно-морские силы этой страны бросили на захват судна под флагом Габона патрульный катер "Райу", патрульный корабль "Курвиц", десантный вертолёт, самолёт PZL M28. Кроме того, горе-пиратов с воздуха поддерживал польские военные самолёты МиГ-29.

Эстонские военные пытались заставить гражданское судно выйти из международных вод и последовать за ними в территориальные воды Эстонии. Задача понятна: там танкер они могли смело арестовать, а вот в нейтральной зоне это недопустимо.

Поскольку экипаж танкера всё отлично понимал, странный приказ исполнять не спешили. Разозлившиеся эстонцы перешли на угрозы. Мол, пойдём на таран. Дважды (!) с вертолёта пытались высадить на танкер десантную группу, но обе попытки были неудачными. Судно с русским экипажем продолжало идти своим курсом. На помощь эстонцам пришли поляки – совместно они надеялись всё-таки сломить сопротивление моряков с танкера, дабы захватить судно.

А вот когда в небе появился истребитель Су-35С, у прибалтов внезапно случилось просветление: и вертолёты по домам, и катер задним ходом, ну и поляки тоже решили убраться подальше,

- пишет "Военная хроника".

Реакция на ЧП

Авторы телеграм-канала "Военная хроника" отмечают: в нейтральных водах с недавних пор под видом морских патрулей рыскают откровенные беспредельщики с бандитскими повадками. Они "прощупывают", как далеко можно зайти. И упомянутая провокация как раз из той же серии.

Пиратство - оно теперь с нашивкой НАТО и попытки захватывать танкеры будут и дальше. Под самыми разными предлогами. И отвечать рано или поздно на это придётся военным путём,

- полагают авторы.

К слову, эстонские военные уже отмечались на этой ниве. 11 апреля ими был незаконно задержан (читай - захвачен) танкер KIWALA под флагом Джибути. Экипаж – один гражданин Китая и 23 гражданина Маврикия – оказался пленён.

 Инцидент в нейтральных водах с участием танкера JAGUAR, шедшего в Приморск, показывает, как быстро НАТО скатывается с позиции "глобального арбитра" к роли обнаглевшего морского рэкетира,

- резюмирует "Военная хроника".

Военкор Роман Сапоньков отмечает: благо, что русские военно-воздушные силы приняли решение отправить на подмогу морякам наш истребитель. Неизвестно, чем дело бы кончилось, не появись в небе грозный Су-35С.

По сути это прямая агрессия против нашей страны. Ответ в виде размещения контингента на Гогланде выглядит вполне логичным. Посмотрим, будет ли на это политическая воля,

- пишет журналист.

Гогланд – спасение?

Про этот остров вспомнили и авторы телеграм-канала "Злой морячок". Гогланд когда-то был финским, однако с 1940-го – русский.

Авторы канала предлагают организовать на острове военный пункт базирования кораблей с малой осадкой. Тогда пыла у наших чересчур ретивых соседей точно поубавится.

Это могут быть противодиверсионные катера, патрульные катера и даже малые ракетные корабли. Немцы в свое время запечатали нам Финский залив, разместив на острове серьёзный гарнизон. Пусть датчане переживают за остров Борнхольм. А нам есть смысл задуматься о судьбе Гогланда,

- рассуждают авторы поста.

Они полагают, что гарнизон на этом острове решит сразу две задачи. Во-первых, сам остров будет в безопасности от возможных посягательств на него. Во-вторых, суда в международных водах будут чувствовать себя в куда большей безопасности.