Кто выиграет от того, что СПбГУ сменит прописку?
Среди плюсов переезда – объединение площадок: аудитории, лаборатории, общежития и библиотеки будут находиться в шаговой доступности друг от друга. В результате СПбГУ станет похож на один из западных университетов. Среди минусов – потеря большинства исторических зданий в центре города (все нынешние объекты, кроме здания Двенадцати коллегий либо продадут, либо сдадут в аренду), дислокация на окраине мегаполиса, с вытекающей отсюда проблемой транспортной доступности как для обитателей кампуса, так и для сотрудников, отправляющихся туда на работу, а в довесок ко всему – еще и дополнительная нагрузка на социальные объекты – полицию, здравоохранение, пожарную охрану. Ведь строительство кампуса СПбГУ далеко не единственный крупный проект, реализуемый в районе.
Среди объектов, которые в ближайшие годы появятся по соседству с кампусом, к примеру, агрокластер в Новосветском поселении, который в СМИ окрестили городом-садом и инновационный центр на базе «Петербургского института ядерной физики» (ПИЯФ), с жилыми корпусами для сотрудников. Напомним, нашумевший недавно город-сад планируют построить на территории в 1,5 тысячи га земли, 748 га отведут под яблоневые и сливовые сады, еще 268 га займет индустриальная зона с перерабатывающим заводом, на 250 га земли построят 1 млн кв. м жилья с магазинами и торговым центром. Дома от 4 до 8 этажей возведут в самом поселке Новый Свет, а также в деревнях, входящих в его черту – Торфяное и Коргузи. Там поселят более 30 тысяч человек, 10 тысяч из них будут работниками промышленной зоны, остальные - члены семей. Стоит отметить, что сейчас во всем поселении зарегистрировано 8,3 тысячи жителей.
Переезд старейшего вуза вызывает обеспокоенность городских парламентариев, в то время как Ленобласть ждет СПбГУ с распростертыми объятиями. Пока питерские «Справедливоросы» подозревают, что это просто «очередная авантюра для освобождения дорогостоящей недвижимости в центре города» и просят «прояснить ситуацию с переездом СПбГУ и… провести широкое общественное обсуждение дальнейшей судьбы университета», областные чиновники рассуждают о выгоде 47-го региона в случае, если вуз сменит прописку. По их мнению, переезд главного университета под Гатчину даст хороший толчок для развития региона.
«Там есть участок, зарезервированный под общественно-деловую застройку: от Зайцево до дороги на Романовку, вдоль Киевского шоссе. В этом месте хорошая транспортная доступность, близко Институт ядерной физики», – сообщили в пресс-службе правительства Ленобласти.
Стоит отметить, что по данным на январь 2014 года, в Гатчинском районе проживали 244,4 тысяч человек. В СПбГУ обучаются примерно 30 тысяч студентов, работают около 6 тысяч преподавателей и 13 тысяч сотрудников. А значит через 10 лет, когда проект будет реализован, в Гатчинском районе станет на 50 тысяч больше людей, которые если и не будут там жить, будут еженедельно перемещаться между Верево и Петербургом.
Впрочем, вопрос транспортной доступности вуза и увеличения нагрузки на инфраструктуру вызывает беспокойство не у всех обитателей района. Житель Гатчины и выпускник СПбГУ пресс-секретарь ЗАО Промышленная группа «Проминдустрия» Алексей Лебедев, считает, что появление новых трасс, которые откроют к 2018 году, разгрузит инфраструктуры. Единственным серьезным недостатком переезда Лебедев считает утрату формировавшейся веками локации университета.
«Планируемая площадка для размещения университетского кампуса между деревнями Верево и Дони находится максимально близко к городской черте Санкт-Петербурга. Это примерно 10 км от КАД и 25 км от центра города. Например, время в пути до аэропорта Пулково на автомобиле составит около 20 минут, до метро Московская около 30 мин. Правда, сегодня таких скоростей в час пик достичь невозможно из-за пробок на Киевском шоссе, вызванных строительством обхода вокруг Гатчины. Но после его завершения в 2018 году, к услугам автомобилистов будет сначала 8 полосное (СПб - Дони), потом 4 полосное (Дони - Верево - Гатчина) шоссе. Кроме того, к участку примыкает «варшавская» железнодорожная ветка на Лугу - Псков, где возможно серьезно увеличить размеры движения поездов. Для примера сегодня, частота курсирования электропоездов СПб (Балтийский вокзал - Гатчина - Луга) составляет около 50% от объемов 1990 года. Вероятно, именно исходя из этих факторов, данный район был предложен для переезда», - считает Лебедев.
По мнению местного жителя, существующие проекты, такие как ПИЯФ, никак не повлияют на функционирование университетского кампуса, так как не будут претендовать на его инфраструктуру. В свою очередь, появление кампуса даст толчок развитию инфраструктуры Гатчины.
Руководитель межрегиональной жилищной программы «Переезжаем в Петербург», генеральный директор ГК «Недвижимость в Петербурге» Николай Лавров также считает, что к тому времени, когда планируется завершить переезд (через 10 лет)Гатчина станет окраиной Петербурга, поэтому вопрос транспортной доступности будет, скорее всего, решен. При этом эксперт считает смену прописки для вуза выгодной - СПбГУ сможет хорошо заработать на сдаче своих старых корпусов в аренду.
«Если к корпусам СПбГУ подойти как объектам коммерческой недвижимости, то очевидно: уникальное соотношение места и исторической значимости приведет к тому, что стоимость аренды достигнет 3 000 рублей за кв. м. Это будут дорогие и качественные (при должном ремонте) объекты. Однако многое будет зависеть от требований к сохранению внутренних планировок - очевидно, что превратить аудиторию с сохранением параметров в помещение бизнес-центра крайне непросто», - прокомментировал переезд Лавров.
Остается только надеяться, что переезд СПбГУ не ослабит вуз и не скажется негативно на качестве его работы.
Источник: Анастасия Столбова, dglo.ru
На фото: Николай Кропачев, ректор СПбГУ, alrf-tomsk.ru