Четвертый арбитражный апелляционный суд в Чите 27 июля рассмотрит жалобу компании «Совфрахт», которая не желает оплачивать «Ленскому объединенному речному пароходству» (ЛОРП) более 142 млн рублей за аренду ледокола и двух барж. Суд первой инстанции в Якутии «Совфрахт» уже проиграл, сообщили «Забмедиа» в ЛОРП.По информации пароходства, ледокол «Капитан Бородкин» и две несамоходные баржи М-24 и М-28 были арендованы «Совфрахтом» для выполнения заказа министерства обороны РФ по строительству военной базы на острове Котельный в Северном ледовитом океане. Общая сумма по двум договорам аренды от 2014 года составила порядка 142 млн рублей.Между тем, когда пришло время рассчитываться с пароходством за аренду, «Совфрахт» не пожелал подписывать таймшит об объеме оказанных услуг и акты выполненных работ.- Все претензии пароходства стали игнорироваться. Замечания «Совфрахта» к качеству или объему услуг отсутствовали. Их полностью все устраивало. Но в 2015 году нам было направлено письмо-гарантия о том, что причиной неуплаты задолженности является отсутствие перечисленного генеральным подрядчиком – ОАО «Запсибгазпром-газификация» - средств за выполненный государственный контракт. Необходимо отметить, что учредителем генерального заказчика является ОАО «Запсибгазпром», у которого, в свою очередь, учредителем выступает - ПАО «Газпром»., - рассказали в «Ленском объединенном речном пароходстве».Через два года после получения услуг в полном объеме (все доказательства в деле имеются - судовые журналы, фото- и видеоматериалы), на этапе взыскания задолженности вдруг у «Совфрахта» возникают чисто формальные доводы о несогласии с иском. Они считают, что имущество фактически использовано не было ввиду отсутствия судовых документов (хотя судовые документы получены вместе с судами, о передаче которых имеется акт).В пароходстве особенно подчеркнули, что все эти доводы, по их мнению, – не более чем формальность, направленная на удержание уже полученных в 2014 году бюджетных средств.Таким образом, считают в пароходстве, ситуация с космодромом «Восточный» может повториться, так как недобросовестный посредник, получивший федеральные средства в полном объеме, пытается «кинуть» реальных исполнителей услуг «на земле», на основании формальных доводов. Цена вопроса – 142 млн рублей. Сумма может и незначительная для крупного посредника, но очень значительная для Ленского Пароходства. Кстати, ЛОРП Является бюджетообразующим и жезнеобеспечивающим предприятием целого региона. От их работы зависит жизнедеятельность всей Якутии. - Кроме нас в такую же ситуацию попала компания «Верхнеленское речное пароходство» на сумму 24 млн. Им также ПАО «Совфрахт» не оплатил за услуги, выполненные в полном объеме - добавили в ЛОРПе.«Забмедиа» продолжит следить за развитием событий.
