С прошлого года на заводе «АвтоВАЗ» рабочих сборочных подразделений начали переводить с тарифно-разрядной на окладную оплату труда. Компания решила выстроить у себя структуру должностных уровней (грейдов), пригласив для этого внешнего консультанта. Окладная система вознаграждения предполагает оплату, которая учитывает прежний опыт работника, квалификацию и степень ответственности, но смысл нововведений рабочие поняли не сразу. После того как должности рабочих распределили по уровням, многие по квалификации оказались на несколько рангов ниже, чем раньше, хотя и не потеряли в зарплате, рассказывает Петр Золотарев, председатель профкома межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА) в Самарской области. Например, один из рихтовщиков пятого разряда по новой системе был переведен на начальный уровень и стал рихтовщиком первой категории: мол, у него недостаточно навыков. Профсоюз и рабочие обращались с исками в суд, пытаясь опротестовать оценку квалификации, но ни один не был удовлетворен, рассказал Золотарев. Представитель «АвтоВАЗа» подтвердил, что сейчас на предприятии работает оценочная комиссия, но работникам, по его словам, еще не предлагали подписывать никаких документов.
