Проект ТПУ "Ботанический сад" в Москве разработали ведущие японские специалисты
«Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» планируется построить вблизи будущей станции Малого кольца железной дороги и южного вестибюля станции метро «Ботанический сад».
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, проект ТПУ подготовлен при участии ведущего японского архитектурного бюро Nikken Sekkei с более чем 100-летней историей. В единый комплекс здесь будут объединены сразу несколько видов транспорта: МКЖД, метро, автобусы и автомобили. Комплексная концепция проекта предполагает создание в Москве рядом со станцией метро "Ботанический сад" трех компактно расположенных функциональных зон. Первая зона ТПУ объединит транспортную инфраструктуру. Вторая зона представляет собой административно-деловой и коммерческий блок: торговый и офисный центры, а также апарт-отель. Всего проектом предусмотрена застройка двух участков общей площадью более 3,3 га. Здесь будет создано парковочное пространство на 1 тыс. машиномест. Современный квартал LIFE-Ботанический сад, который ГК «Пионер» планирует достроить в рамках редевелопмента промзоны к 2018 году. Строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) у станции «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии метро займет три года. Об этом написал мэр Москвы Сергей Собянин в своем микроблоге в социальной сети Twitter.
«Транспортно-пересадочный узел у метро «Ботанический сад» построим по проекту ведущих японских архитекторов. Будет готов уже через три года», - сообщил мэр Москвы. Он добавил, что ТПУ улучшит транспортную ситуацию в районе и позволит создать тысячи новых рабочих мест. Девелоперская компания «Пионер» входит в ГК «Пионер». Она представила проект, разработанный при участии японского архитектурного бюро Nikken Sekkei, специализирующегося на транспортной инфраструктуре. Инвестор выиграл право покупки 100%-ной доли в уставном капитале ООО «Ботанический сад». Проектно-архитектурное бюро Nikken Sekkei создано в 1900 году. В современном виде компания работает с 1950 года. Штаб-квартира расположена в Токио, зарубежные филиалы открыты в Китае, Южной Корее, Вьетнаме, ОАЭ. По словам Сергея Собянина, на протяжении нескольких десятков лет Nikken Sekkei работала над улучшением транспортной инфраструктуры Японии.