Россиянам приходится доплачивать туроператорам за уже проданные путевки из-за топливного кризиса
Доплаты запрашивают по всем заявкам в Египет, Таиланд, Вьетнам и по эфиопским маршрутам. Дополнительный сбор взимают, ссылаясь на повышение стоимости авиатоплива из-за войны на Ближнем Востоке. Размеры доплаты может достигать $200.
В среднем сумма тура увеличилась на $50-120. На отдельных направлениях, например, во Вьетнам – на $200. В случае отказа пассажирам аннулируют путевки, "Ъ FM" в субботу, 4 апреля 2026 года. В основном это касается путешественников, у которых вылеты запланированы на ближайшие даты.
Сообщения с требованием о доплате пришли пока не всем, кто забронировал туры в перечисленные страны. С такой ситуацией столкнулись туристы, купившие путевки у туроператора Fun&Sun из Москвы в Египет – доплата за путевку на двоих составила 20 тыс. руб. Те, кто решил доплатить и все-таки отправиться в запланированное путешествие, рассматривают возможность подачи коллективного иска.
Такая ситуация возникла прежде всего из-за политики авиакомпаний, которые повышают топливные сборы, а затем выставляют счета туроператорам, поясняет вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. Рост цен на топливо продолжается уже месяц: в Египте оно подорожало на 70% за две недели. На регулярных рейсах билеты можно оплачивать сразу со стопроцентной оплатой без последующих доплат, а в чартерных перевозках туроператоры получают уведомления о значительном повышении цен.
Хотя запрос на доплату вписывается в правоприменительную практику, компании ставят клиентов в трудное положение, заставляя их принимать решение о доплатах за несколько дней до вылета, отметила руководитель правового департамента Альянса туристических агентств Мария Чапиковская.
Цены на авиатопливо взлетели на фоне продолжающихся на Ближнем Востоке боевых действий. США и Израиль начали наносить удары по объектам на территории Ирана 28 февраля. В ответ Иран осуществляет удары по израильской территории, а также по военным объектам США в регионе Ближнего Востока. Ормузский пролив, ключевая артерия мировой торговли нефтью, оказался заблокирован.
На этом фоне мировые авиаперевозчики переживают самый серьезный кризис со времен пандемии COVID-19 на фоне эскалации на Ближнем Востоке. С начала военной операции США и Израиля против Ирана совокупная капитализация 20 крупнейших международных авиакомпаний, чьи акции торгуются на биржах, .