Несуществующие ПДД: инспектор ГАИ развеял 4 самых популярных мифа - водителям на заметку

Человеку свойственно упрощать сложное. Особенно когда речь идёт о правилах дорожного движения, которые он повторяет годами. То, что однажды услышал от знакомого или прочитал в интернете, оседает в голове и начинает казаться законом. Спустя время эти установки передаются дальше, обрастают новыми деталями и в итоге принимаются за чистую монету.

Представитель ГАИ в интервью порталу njcar.ru разобрал несколько самых устойчивых заблуждений, которые не имеют ничего общего с реальными ПДД.

Миф первый: пешеход всегда прав, даже когда стоит на тротуаре

Многие водители искренне уверены: если человек находится рядом с дорогой, его нужно пропустить. Даже если он просто стоит, смотрит в телефон или идёт по тротуару. На самом деле обязанность уступить дорогу возникает только в одном случае — когда пешеход уже начал переход или явно к нему готовится. Если он не ступал на проезжую часть и не подавал сигналов о намерении перейти, водитель не обязан снижать скорость. При этом сам пешеход, в свою очередь, не должен создавать помех и неожиданно выходить на дорогу.

Миф второй: уступить дорогу — значит затормозить

Это заблуждение возникло из буквального прочтения термина. Многие считают, что если нужно уступить, то обязательно нажать на педаль тормоза. Но смысл правила совсем в другом: вы должны не заставить другого участника движения менять траекторию или скорость. Если ваш манёвр прошёл для него незаметно — требования выполнены. Остановка — лишь один из вариантов, и далеко не всегда обязательный. Более того, неоправданное торможение там, где его не требуется, только замедляет поток и иногда провоцирует аварийные ситуации.

Миф третий: превышать до 20 км/ч можно — это не штрафуют

Эта установка живёт годами. Водители рассуждают так: если разрешено 50, можно ехать 70, а штраф выпишут только после 71. В сознании закрепилась мысль о «допустимом превышении». Однако в Правилах дорожного движения такого понятия нет. Нештрафуемый порог в 20 км/ч существует исключительно для учёта возможной погрешности измерительных приборов. Это техническая норма, а не разрешение ехать быстрее. Формально любое превышение установленной скорости — нарушение, даже если камера его не зафиксировала.

Миф четвёртый: в дождь нужно сбрасывать ровно 20 км/ч

Ещё одна цифра, которая переходит из разговора в разговор. Где-то, когда-то кто-то сказал «минус 20 от разрешённой», и пошло гулять. Но в ПДД такого правила нет. Всё зависит от конкретных обстоятельств. Моросящий дождь на чистом асфальте — одно, ливень с лужами и грязью — совсем другое. Скорость выбирается по видимости, состоянию покрытия и интенсивности движения, а не по механической формуле.

Откуда берутся мифы

Люди любят простые схемы. Запомнить одну цифру или короткую фразу легче, чем разбираться в нюансах. Эти формулы быстро распространяются, и со временем начинают восприниматься как часть ПДД. Но на дороге упрощения часто оборачиваются ошибками. Единственный способ не попадать в ловушки расхожих мнений — сверяться с официальным текстом правил. И помнить: если нормы нет в ПДД, значит, это всего лишь слух.

Читайте также:

• Больше не трачу силы на кухонные полотенца: делаю их чистыми за полторы минуты — делюсь способом
• Не соглашайтесь на меньшее: когда вы цените себя, вы притягиваете только лучшее
• Куличи на сливках: секрет пышной выпечки, которая не крошится и долго не черствеет
• Как создать интерьер, который переживёт всё? 5 практичных и стильных решений для вашей квартиры
• И дело не в металле: какую посуду нельзя ставить в микроволновку - список опасных материалов