Lucid Motors представила концепт роботакси без руля и педалей

Двухместный автомобиль без руля и педалей разрабатывается на той же платформе, что и будущая линейка среднеразмерных электромобилей Lucid. Временно исполняющий обязанности генерального директора Марк Винтерхофф заявил, что проект находится в стадии проработки и может появиться после выхода новых автомобилей среднего класса. Однако позже представители Lucid уточнили, что полноценная разработка отдельного роботакси пока не началась.

Параллельно компания ведёт переговоры о сотрудничестве с Uber для создания роботакси на базе одного из будущих среднеразмерных электромобилей. Уже сейчас Lucid сотрудничает с разработчиком беспилотных технологий Nuro над автономной версией внедорожника Lucid Gravity, который планируют запустить в сети Uber в районе Сан‑Франциско к концу года.

В Lucid считают, что направление автономных перевозок может стать важной частью будущего бизнеса. На презентации для инвесторов компания показала прогноз, согласно которому доходы от партнерств в сфере роботакси в перспективе могут значительно превысить доходы от лицензирования технологий электромобилей.

Помимо этого, автопроизводитель рассчитывает зарабатывать на программном обеспечении. Компания планирует запустить подписку на систему помощи водителю DreamDrive Pro уже в первой половине 2027 года. Стоимость сервиса может составить от $69 до $199 в месяц в зависимости от уровня автономности. Подобную модель уже используют Tesla и Rivian.

Lucid также разрабатывает собственного ИИ-помощника для автомобилей. Он должен выполнять голосовые команды, например, регулировать климат в салоне или помогать находить необычные места для поездок. Однако во время презентации демонстрация системы не удалась, и компания показала заранее записанное видео.

Параллельно Lucid готовит новую линейку более доступных электромобилей на среднеразмерной платформе. Первые модели, Lucid Cosmos и Lucid Earth, планируют продавать по цене менее $50 тыс. Lucid Earth обещает быть более просторным, тогда как Lucid Cosmos, скорее, спортивный автомобиль. Ожидается, что Cosmos может выйти на рынок уже к концу года. Кроме того, в разработке находится третий, пока безымянный внедорожник, который займет нишу, близкую к Rivian R2, и будет ориентирован на легкое бездорожье. Компания рассчитывает, что выход на массовый рынок электрокроссоверов и развитие автономных сервисов помогут ей выйти на прибыльность.