Тайна Boeing 777‑200: заслуженный лётчик объяснил, почему самолёт до сих пор не нашли

Малазийский Boeing 777‑200 исчез в 2014 году — и до сих пор ни обломков, ни точных следов крушения. Заслуженный военный лётчик РФ генерал‑майор Владимир Попов назвал возможные причины, по которым самолёт остаётся не найденным. Разбираем ключевые версии и шансы на разгадку.

Малазийский Boeing 777‑200 исчез в 2014 году — и до сих пор ни обломков, ни точных следов крушения. Заслуженный военный лётчик РФ генерал‑майор Владимир Попов назвал возможные причины, по которым самолёт остаётся не найденным. Разбираем ключевые версии и шансы на разгадку. Тайна пропажи Boeing 777‑200 Malaysia Airlines, исчезнувшего в 2014 году, до сих пор не раскрыта. Заслуженный военный лётчик РФ, генерал‑майор Владимир Попов, поделился своими соображениями о том, почему обломки лайнера так и не удалось обнаружить. Что известно о пропаже Рейс из Куала‑Лумпура в Пекин вылетел в ночь на 8 марта 2014 года. Спустя примерно два часа самолёт исчез с экранов радаров. На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. В январе 2015‑го власти Малайзии официально признали: лайнер потерпел крушение, а все люди на борту погибли. Однако ни одного фрагмента самолёта до сих пор не найдено. Версия: океанская глубина и ил Американская исследовательская компания Ocean Infinity объявила о планах возобновить поиски — запланировано 55 дней подводных работ с перерывами. Но, по мнению Попова, шансы на успех невелики. «Вариабельность того, что могло произойти с Boeing, очень большая, — отметил эксперт. — Если следов до сих пор не нашли, вероятно, самолёт нырнул в океан на большую глубину. Не исключено, что он угодил в расщелину, где много иловых осадков, полностью скрывших лайнер». Генерал‑майор считает, что обнаружение обломков скорее дело случая: «Лайнер так и останется похороненным в океане, если его случайно не найдут. Возможно, когда‑нибудь в ходе водолазных работ или дайверы‑туристы наткнутся на обломки», — предположил он. Альтернативная версия: крушение в лесной зоне Попов не исключает и иной сценарий: самолёт мог потерпеть крушение вдали от океана, например, в лесной местности. «Если предположить, что вторичная радиолокация была отключена, лайнер мог полететь куда угодно, и о месте его падения никто не узнает, — пояснил эксперт. — Он мог столкнуться с горой и остаться там. А найти большой самолёт под кронами деревьев в условиях сырого климата, где растительность быстро разрастается, крайне проблематично». Таким образом, загадка пропажи Boeing 777‑200 остаётся открытой. Пока все версии, от океанских глубин до затерянных лесов, имеют право на существование, а шансы на обнаружение обломков остаются минимальными.