Барк "Крузенштерн" покинул Рейкьявик

Портовые власти исландского Рейкьявика дали разрешение на выход российского барка "Крузенштерн" в море, все вопросы, связанные со столкновением судна с кораблями береговой охраны Исландии, улажены. В настоящее время "Крузенштерн" уже вышел в Норвежское море.
По информации представителя Балтийской государственной академии, которой принадлежит "Крузенштерн", полученные судном при столкновении незначительные повреждения не влияют на мореходность парусника.
Ранее сообщалось, что 11 июня текущего года при выходе "Крузенштерна" из порта Рейкьявика в ходе разворота его буксирами произошел навал бушпритом на пришвартованные у причала корабли береговой охраны Исландии "Тор" и "Тюр". В результате инцидента барк получил повреждение бушприта, у "Тора" повреждена сигнальная мачта, у "Тюра" есть незначительное повреждение в районе надстройки.

В настоящее время "Крузенштерн" совершает второй этап похода вокруг Европы в честь70-летия Победы. На его борту находятся 120 курсантов Балтийской государственной академии и Калининградского морского рыбопромышленного колледжа, а также более 20 курсантов из Франции.
Барк "Крузенштерн приписан к порту Калининграда, он является собственностью Росрыболовства и Балтийской государственной академии. Судно было построено в 1926 году в немецком Бремерхафене. Изначально оно носило имя "Падуя" и предназначалось для грузовых перевозок на линиях Европа — Южная Америка. После окончания Второй мировой войны корабль был передан СССР, а в конце 1960-х годов стал учебным судном.
Водоизмещение барка при максимальной осадке — 5825 тонн, длина его корпуса 114,5 метра, ширина — 14.06 метра, осадка — 6,8 метра, высота мачт от ватерлинии — 56 метров. Парусное вооружение судна состоит из 31 паруса общей площадью 3 900 квадратных метров. Скорость "Крузенштерна" под парусами — 17 узлов, на машинном ходу — 10 узлов.