Subaru Forester, 2017 г.
Приветствую всех.
Решился таки на отзыв.
В конце 2017 года махнул свой Митсубиши Аутлендер ХЛ 2012 года на новый автомобиль.
Идея замены авто зрела постепенно в течение года. Машина достигла зрелости. Пробег на момент продажи перевалил за 72 тыс. км. Все пока было исправно, но уже назревал комплекс технического обслуживания требующего денежных вложений. После чего смена авто в ближайшей перспективе теряла бы целесообразность. С лета начал ездить по салонам, тест-драйвы брать, шерстить и-нет.
Что просмотрено: Мицубиси Аутлендер, Форд Куга, Субару Форестер, Мазда СХ5, Новый Фольксваген Тигуан.
Что не смотрел: кореяпром и китаепром. Не синонимы. Первое - мало интересно (маркетинговые авто, минимум инжиниринга, низкий клиренс и пр.); второе - вообще за пределами интересов.
Хонда - нет дилера в Перми.
Джип - нет машин у ОД. Могут пригнать только 2014 года. Из наличия.
Тойоту - не хочу в принципе. У РАВ4 в каждой комплектации есть существенный для меня изъян. В целом: кондово, некрасиво. Но при этом дорого, угоняемо. Остаточная стоимость меня не сильно интересует.
Ниссан - в современной инкарнации не интересен. Кашкаевый дизайн. Были два Рено ранее, ИМХО Ниссан - это такой ренояпонец. В салон заехал, но не тест-драйвил.
Есть нынче еще Колеос. Кореяренояпонец Не смотрел вживую. Почитал везде. Пока темная лошадь, нет адекватной маркетинговой линии на эту машину. Скидок нет. Кредитные линии неадекватные. Покупать Ниссан с изрядной доплатой за броский дизайн (на любителя), бюджетный ромб и китайские планшет и светодиоды в салоне? Ну не знаю. Хотя фанаты марки уже собирают средства.
Очень выгодно выглядело приобретение Куги. На тест-драйве поездил на 180 л.с. турбоверсии 1,5 Титаниум +.
Динамика не впечатляет, но неплохо. Но вот АКП - это не вариатор. Вариатор для меня привычнее и ИМХО лучше. Опять же после японца - несколько непривычны некоторые эргономические решения.Все, в принципе, неплохо. Но большие нарекания по надежности в и-нете, проблемы сборки в Татарстане присутствуют...