Колея все шире: украинцы решили обновить железную дорогу за счет китайцев

Согласно сообщению украинского министерства инфраструктуры, Киев намеревается вложить круглую сумму на строительство железной дороги европейского стандарта (1435 мм), которая свяжет столицу и Одессу. По словам министра Владимира Омеляна, данной инициативой уже заинтересовались зарубежные инвесторы в лице китайских компаний. Ожидается, что реализация инициативы не затянется более чем на 10 лет. В дальнейшем не исключен вариант продления евроколеи до Варшавы.

Источник фото: wikipedia.org/Александр Ильин

Стоит отметить, что решение о строительстве железной дороги нового образца является, мягко говоря, странным и недальновидным. Особенно в свете того, какие тяжелые времена сейчас переживает железнодорожная промышленность и украинская экономика в целом. Одно из главных украинских государственных предприятий — «Укрзализныця» — фактически является банкротом, и не в силах обновить 95% изношенных и аварийных подвижных составов. Украинцы систематически жалуются на ужасные условия железнодорожных перевозок, а некоторые и вовсе боятся ездить в ржавых вагонах, опасаясь за свою жизнь. Вместо того, чтобы исправить уже имеющуюся вопиющую проблему с внутренними путями и поездами, Киев вкладывает деньги в «европейскую дорогу», что подразумевает и дальнейшую покупку новых составов, способных передвигаться по другой колее. Для самой Украины это не принесет абсолютно никакой выгоды, а данная инициатива останется лишь очередным реверансом в сторону Европы и пощечиной для украинских жителей, которые, по всей видимости, так и не дождутся безопасных и комфортных поездов.