Сбой в инстинкте самосохранения
Конечно, можно только приветствовать то, что в школах Нововоронежа, Бобровского, Панинского и других районов работают кружки юных инспекторов движения. Повсюду проводятся различные акции для детей и с их участием (например, «Осторожно! Дети!», «Безопасные каникулы»), зачастую по инициативе и при поддержке сотрудников ГИБДД.
Хорошо и то, что областной Департамент образования, науки и молодёжной политики «только приветствует» взаимодействие учебных и воспитательных учреждений с «гаишниками». Так, с 1 апреля 40 школ, 25 детских садов и 10 ведущих вузов Воронежа участвуют в двухнедельной Всероссийской социальной кампании «Прогноз безопасности». Накануне означенный департамент совместно с Управлением ГИБДД провели инструктивный семинар.
Но всего этого явно недостаточно, особенно если иметь в виду закостеневшую проблему ментальности населения и масштаб административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в Воронежской области – 2,7 миллиона за 2014 год.
Между тем, можно с большой долей вероятности предположить, что руководство российского Минобрнауки хотя и одобрит инициативу представителя Общественной палаты РФ Цветкова, а всё же заявит: «Вопрос нуждается в детальной проработке». Так было с предложением Госавтоинспекции МВД России по введению в школах специального урока по ПДД. Оно и понятно: надо переделывать школьную программу, а затем и учебные планы, готовить кадры учителей и создавать материальную базу…
К тому же «дети сильно загружены». Более того, «они и так изучают ПДД» – в рамках отдельных предметов: у младших школьников это окружающий мир, у старшеклассников – ОБЖ. Существует даже ряд книжных и электронных учебных пособий-методичек типа «Изучаем Правила дорожного движения. 1-4-е классы».
Впрочем, как говорится, поживём – увидим. СМИ, наверняка, сообщат, какие именно действия в ответ на письмо Антона Цветкова предпримет российское образовательное ведомство. А пока вполне резонно задаться вопросом: какие конкретные задачи «в общем и целом» ставит региональная Госавтоинспекция на нынешний год?
Начальник УГИБДД Главного управления МВД России по Воронежской области полковник полиции Владимир Верзилин убеждён:
– В текущем году приоритет должен быть отдан выявлению грубых нарушений Правил дорожного движения, и в первую очередь – нетрезвых водителей, а также нарушений, связанных с превышением скоростных режимов, правил обгона, маневрирования, проезда пешеходных переходов. Особое внимание должно быть уделено подготовке водителей, организации работы в местах концентрации ДТП, созданию безопасных условий для движения пешеходов, а также работе с должностными и юридическими лицами дорожно-транспортного комплекса.
В обоснование такой позиции главный госавтоинспектор Воронежской области называет основные тенденции по ДТП и приводит ведомственную статистику за прошлый год. В сжатом виде это выглядит следующим образом.
По сравнению с 2013 годом количество дорожно-транспортных происшествий по области уменьшилось на 7 процентов, однако число погибших выросло почти на 7,5 процента. Основным видом ДТП является столкновение транспортных средств. Оставляет желать лучшего уровень подготовки водителей в автошколах (по итогам проверок 53 учебные организации получили отказ в осуществлении образовательной деятельности).
Каждое седьмое происшествие совершено с участием водителей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения (рост нарушений в 2,5 раза). Третью часть всех ДТП составляют наезды на пешеходов (количество погибших увеличилось почти на 8 процентов). На территории Воронежа по вине пешеходов произошло каждое второе зарегистрированное ДТП. Пятьсот переходов в регионе не отвечают обязательным требованиям по безопасности дорожного движения. За различные нарушения к административной ответственности привлечено 2,5 тысячи должностных лиц автопредприятий, дорожных и коммунальных служб.
Причиной ДТП чаще всего становится разгильдяйство. Фото Михаила Вязового
Начальник УГИБДД рассчитывает на рост сознательности участников дорожного движения, на дальнейшее взаимодействие с учебными заведениями и помощь со стороны региональных и местных властей.
На упомянутом заседании областной комиссии при губернаторе по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения основной темой обсуждения стали меры по снижению тяжести последствий от ДТП и создание безопасных условий для движения пешеходов. Разговор шёл обстоятельный, с докладами руководителей заинтересованных служб и выступлениями глав муниципальных районов.
Алексей Гордеев дал конкретные поручения и подвёл итог заседания решительным образом:
– Если мы пойдём традиционным путём, то ничего не изменится и в нынешнем году. Мы должны определиться по каждому фактору обеспечения дорожной безопасности и понять долю его влияния на улучшение ситуации, принять соответствующие меры и планы на текущий год. Надо зафиксировать, на какие показатели мы должны выйти, на чём сосредоточить своё внимание.
И всё же особо примечательным представляется вот какой момент.
– Как мы работаем с пешеходами?! – возмущался губернатор. – У нас к ним вообще нет никаких требований. Они считают, что у них нет никакой ответственности перед законом и участниками дорожного движения…
Сказанное имеет самое прямое отношение к вопросу о менталитете наших земляков, который надо менять со школы и даже детсада. Ведь и в самом деле, глупо пускать воспитательный процесс на самотёк, а потом вторить незабвенному Владимиру Высоцкому. Помните его четверостишье: «Теперь дозвольте пару слов без протокола./ Чему нас учит семья и школа?/ Что жизнь сама таких накажет строго!/ Тут мы согласны – скажи, Серёга!»?
Между прочим, за 2014 год в ДТП погибло и пострадало россиян больше, чем в иной войне: соответственно – 23,1 тысячи и 230,6 тысячи.
Источник: газета «Коммуна», №39 (26428) | Вторник, 14 апреля 2015 года