Китай считает «исторической возможностью» создание транспортного коридора через Большой Уссурийский

Развитие трансграничных транспортных коридоров между КНР и ДФО обсудили на Всекитайском собрании народных представителей в Пекине

Создание транспортного коридора через остров Большой Уссурийский в Хабаровском крае в Китае считают «исторической возможностью». Разговор об этом состоялся в Пекине, в ходе 2-й сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП). Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: Михаил Дегтярев обсудил с соседями будущее Большого Уссурийского острова Заявление прозвучало из уст секретаря горкома КПК города Цзямусы Цун Ли в Пекине, в ходе 2-й сессии Всекитайского собрания народных представителей. Госпожа Цун Ли заявила, что одной из основных задач сегодня является превращение преимуществ трансграничных транспортных коридоров в преимущества экономического развития. Видный партийный функционер Цзямусы подчеркнула необходимость развития всех транспортных коридоров на границе с Дальним Востоком России. Однако самым важным она назвала совместное с РФ развитие Большого Уссурийского острова: «Самое важное – это достигнуть прорыва в создании «Китайско-Российской образцовой зоны сотрудничества на острове Большой Уссурийский». Мы вместе должны сделать её образцовой платформой открытия с северными территориями Российской Федерации. Это воистину новая, редкая, историческая возможность, которой мы должны воспользоваться», – заявила Цун Ли. Секретарь горкома КПК Цзямусы также отметила, что новая создаваемая трансграничная инфраструктура на Большом Уссурийском станет важной частью масштабного коридора, который еще теснее свяжет северные территории Китая и России. Фото: Википедия. Остров Большой Уссурийский. Амурская протока Ранее мы писали: Мост «Нижнеленинское – Тунцзян» пошел на пятый миллион Госпожа Цун Ли напомнила, что важный трансграничный мост «Нижнеленинское – Тунцзян» сегодня уже имеет грузооборот в более, чем 21 миллион тонн в год и является важнейшим звеном в логистической цепочке «Китай – Россия – Европа»: «Речной порт Тунцзяна – самый крупный в провинции Хэйлунцзян. Еще есть возможность доставлять грузы в Россию и Европу через порт Фуюань и уже строящийся автомобильный пункт пропуска на острове Большой Уссурийский. По Амуру мы также имеем возможность доставлять грузы через порт Николаевска-на-Амуре». Напомним, согласно планам Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики РФ, пассажиропоток через Большой Уссурийский к 2030 году достигнет 1,4 млн человек, а грузопоток – 1,3 миллиона тонн. У бизнеса есть планы по созданию на российской части острова таможенно-логистического центра, строительству канатной дороги, гостиниц, ресторанов. Но драйвером развития станет, конечно, грузопассажирский пункт пропуска через границу на острове. Напомним также, что президент России Владимир Путин поддержал предложение инвесторов о распространении на Большой Уссурийский преференциального режима ТОР.