В Приморье из-за снежного циклона отставлены от движения 88 поездов
Ряд крупнейших грузополучателей припортовых станций Приморья не выполняют плановые нормы выгрузки вагонов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД").
По словам замначальника ДВЖД по Владивостокскому территориальному управлению Андрея Ваулина, в связи с этим значительно увеличилось количество отставленных от движения грузовых составов и осложнилась эксплуатационная обстановка на магистрали.
Прошедший накануне снежный циклон, сопровождавшийся сильным ветром, привёл к серьёзным сбоям в работе выгрузочных комплексов в портах Приморья, что повлекло за собой появление крайне неудовлетворительной ситуации с наличием отставленных от движения поездов на инфраструктуре общего пользования РЖД.
Так, в адрес грузополучателей станций Приморского края на полигоне Владивостокского территориального управления дороги "брошено" 88 поездов (5.195 тыс. гружёных вагонов). Одна из основных причин роста количества "брошенных" поездов с углём и нефтепродуктами - несоблюдение норм выгрузки портами и нефтебазами в зимний период из-за недостаточного развития выгрузочных комплексов, устройств для восстановления сыпучести смёрзшегося угля и разогрева нефтеналивных грузов.
По данным Дальневосточной дирекции управления движением, груженые вагоны в составе отставленных от движения поездов следуют в адрес крупнейших грузополучателей - ООО "Восточно-Уральский терминал", ООО "Стивидорная компания "Малый порт" станции Находка Восточная (21 поезд), ОАО "Торговый порт Посьет" станции Посьет (9 поездов), ОАО "ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт" станции Находка (9 поездов).
В адрес грузополучателя железнодорожной станции Крабовая НК "Роснефть-Находканефтепродукт" по состоянию на 25 января отставлено от движения 611 вагонов с нефтепродуктами. Причина - неблагоприятные погодные условия и, как следствие, несвоевременный подход танкерного флота, а также дефицит свободных ёмкостей нефтебазы под выгрузку мазута.
Для нормализации ситуации РЖД будут вынуждены применять такие непопулярные меры, как введение конвенционных ограничений на погрузку в адрес данных грузополучателей. Во избежание риска затора на восточном участке Транссиба руководство Владивостокского территориального управления ДВЖД призывает грузополучателей припортовых станций принять исчерпывающие меры к сокращению количества отставленных вагонов.
ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 2.091 трлн руб.
Чистая прибыль РЖД и ДЗО за первое полугодие 2015 года по МСФО увеличилась в 38.57 раза до 26.037 млрд руб. с 675 млн руб. за аналогичный период 2014 года. Выручка выросла на 11.37% до 961.983 млн руб. с 863.743 млн руб., операционная прибыль (с учётом госсубсидий) - в 2.88 раза до 69.286 млрд руб. с 24.099 млрд руб., прибыль до налогообложения - в 4.6 раза до 35.939 млрд руб. с 7.811 млрд руб. Показатель EBITDA увеличился на 12.5% до 191.2 млрд руб. со 169.9 млрд руб., рентабельность по EBITDA - на 0.7 п.п. до 22.4%.
По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистый убыток РЖД за 9 месяцев 2015 года по РСБУ сократился в 2.7 раза до 8.88 млрд руб. с 23.994 млрд руб. за аналогичный период 2014 года. Выручка выросла на 8.47% до 1.125 трлн руб. с 1.037 трлн руб., прибыль от продаж - на 46.13% до 92.664 млрд руб. с 63.414 млрд руб., прибыль до налогообложения составила 12.982 млрд руб. против убытка в 9.81 млрд руб. годом ранее.