Крупнейший в Приморье «сухой порт» запустят в сентябре 2025 года
Запуск в эксплуатацию строящегося транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Артем» планируется в дни Восточного экономического форума (ВЭФ, 18+). Крупнейший в Приморье «сухой порт» разместится на территории Артемовского городского округа (54 км до порта Владивосток и 130 км до портов Находки) и будет состоять из железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктуры, информирует «Тихоокеанская Россия».
Строительство ТЛЦ было начато в 2023 году. Первоначально заявлялись планы запустить первую очередь комплекса в 2023 году, вторую — в 2024 году, затем инвестор обновил сроки — начало операционной деятельности было перенесено на сентябрь 2024 года, затем на 2025 год. На сайте проекта говорится, что полноценное завершение строительства намечено на 2028 год.
«Сейчас как раз наступил строительный сезон. Мы увеличиваем скорость стройки, будем переходить на трехсменную работу с тем, чтобы к сентябрю, как было обещано мною на прошлом Восточном экономическом форуме, мы официально открылись. Поэтому планируем первый контейнерный поезд принять на Владивостокском экономическом форуме», — сообщил генеральный директор ООО «ФинИнвест» Александр Кахидзе на транспортно-логистической конференции «PRO//Движение. Восток» (18+) ОАО «РЖД» во Владивостоке.
На территории терминала будет создано депо для ремонта подвижного состава.
«Конечно, этот терминал работать будет со всей номенклатурой грузов. Если нам надо будет погрузить металлы — безусловно. Если нам надо будет погрузить что-то еще, конечно же, это все будет реализовано там. Более того, там будет создано депо ремонта подвижного состава. Это ключевой вопрос, потому что весь подвижной состав на сегодняшний день достаточно далеко ремонтируется. Ему нужно туда (в ремонтное депо — прим. ред.) доехать и вернуться обратно, что тоже снижает пропускные возможности», — сказал Кахидзе.
По данным ЕГРЮЛ, ООО «ФинИнвест» зарегистрировано в г. Артеме в 2018 году. 65% капитала принадлежит Александру Кахидзе, совладельцу нескольких компаний, связанных с логистическим бизнесом. Ещё 35% владеет ООО «Триал» (Москва).
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), объем вложений в проект, который реализуется на территории опережающего развития (ТОР) «Михайловский», превысит 13,5 млрд рублей.
Здесь будут храниться контейнерные грузы, прибывающие железнодорожным и автомобильным транспортом из портов Приморья, вестись перевалка и формироваться контейнерные поезда в регионы Сибири, Урала и Европейской части России.
Поставщиком импортных грузов станет Юго-Восточная Азия, преимущественно Китай. Проектная мощность комплекса — 1 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год, пишет PrimaMedia.