В Челнах - десант силовиков из Москвы: что МВД ищет на оборонном предприятии "Ремдизель"

"Обыски проводятся везде. Но в актовом зале никого не закрывали", - так понятые описывают следственно-оперативные действия, которые сегодня с утра проходят на оборонном предприятии "Ремдизель". Как стало известно "БИЗНЕС Online", в Челны прилетела специальная группа силовиков из следственного департамента МВД России, которые заинтересовались материалами республиканского УБЭП о "схематозах" с двигателями "КАМАЗов". Дело возбуждалось еще в 2019 году, но по неизвестной причине было поставлено на паузу, пока в него не вмешались влиятельные силы.

"В актовом зале никого не закрывали"

Очередной внушительный десант силовиков сегодня поставил на уши Набережные Челны. Как стало известно "БИЗНЕС Online", ранним утром правоохранительные органы постучались в двери известного в городе предприятия "Ремдизель", его называют крупнейшим дилерским предприятием КАМАЗа, а также производителем ремонтных комплектующий для двигателей автогиганта. Кроме этого "Ремдизель" выполняет оборонные заказы.

Побывавший на месте событий корреспондент "БИЗНЕС Online" заметил рядом с офисом предприятия грузовик "Росгвардии" и микроавтобус. Внутрь посторонних не пускали, у входа поставили ОМОН с автоматами. Туда-сюда ходили мужчины в деловых костюмах. По факту работа офиса уже несколько часов была блокирована. "Комментариев не даем. Официально Ирина Волк(пресс-секретарь МВД РФ- прим. ред.) потом выскажется", - рассказал представитель МВД, добавив что еще не спешат заканчивать следственно-оперативные мероприятия.

В 12 часов дня из офиса уехал генеральный директор "Ремдизеля" Александр Захаров. "Я пока ничего говорить не буду", - объяснил он нашему корреспонденту.

"Обыски проводятся везде. [Но] в актовом зале никого не закрывали", - с иронией сказал молодой человек, представившись понятым. Очевидно, намекнул на недавние обыски в челнинскомИсточники утверждают, что параллельно обыски шли еще на 15 предприятиях, так или иначе связанных с "Ремдизелем", и приводят краткий список юрлиц, куда постучались силовики. Это торговые фирмы "Феникс", "Завгар", "Автократ", "Перспектива Авто", "Исмиль", которые занимаются продажей грузовиков и комплектующих.

Кто не доволен "схематозами" с двигателями КАМАЗа?

Подробности обысков официально не раскрываются. Однако картину следственных действий раскрывают источники "БИЗНЕС Online" в силовых структурах.

По словам собеседников, ключевой состав силовиков прибыл из Москвы. По данным наших собеседников, уголовное дело по статье об особо крупном мошенничестве (159 УК РФ) расследуется в следственном департаменте МВД России, расположенном на Газетном переулке в столице. Наши собеседники в силовых кругах московский десант связывают с тем, что следственный департамент МВД России плодотворно сотрудничает с корпорацией "Ростех" - крупнейшим акционером КАМАЗа. Например, сотрудники данного подразделения МВД сейчас занимаются делом татарстанских банкиров Рамиля Насырова и Айрата Камалова, которых обвиняют в причастности к хищению денег из "Тимер Банка", после очередной санации как раз и доставшегося "Ростеху".

Материалы для следователей собирали, впрочем, республиканские оперативники - сотрудники межрайонного отдела БЭП МВД по Татарстану. Причем дело по их оперативных материалам возбудили еще в апреле 2019 года - в отношении руководителей ООО "КамСпецМаш НЧ". Расследовалось оно тогда татарстанским МВД. Под подозрением тогда оказались 47-летний директор Манасипов, 32-летний коммерческий директор Ранис Шакуров и 47-летняя начальница отдела технической документации Ольга Гилмутдинова.

По версии следствия, все трое были причастны к хорошо знакомой в Челнах схеме по продаже несертифицированных грузовиков. У АО "Ремдизель" приобретались ремонтные комплекты - по большому счету те же самые "КАМАЗы" с двигателями экологических классов "Евро-0", "Евро-1", "Евро-2", "Евро-3", предназначенными лишь для ремонта старых машин. У ЗАО "Внешнеторговая компания „КАМАЗ"" при этом также приобретались грузовики "Евро-3" и меньше, изготовленные для стран третьего мира.

Следователи и оперативники предполагали, что владеющий сертификатом автопроизводителя "КамСпецМаш" (то есть имеющий право создавать технику и оформлять на нее документы), переоформлял купленные ранее грузовики "Евро-3" под видом "Евро-4", после чего успешно продавал их на рынке. Ущерб силовики оценивали во внушительные 4 млрд рублей.

Несмотря на громкую фабулу, развить дело не удалось. Следственные действия затормозились, что не понравилось собственникам КАМАЗа, предполагает наш собеседник, близкий к расследования. Тогда влиятельные силы, вероятно, и продавили изъятие дела из татарстанского следствия, материалы были переданы в следственный департамент главка.

"Сейчас следователи пересчитывают ущерб, пытаются установить сумму", - добавляет источник. Данных о задержаниях пока нет