Мифы о зимнем топливе развеяны: как один показатель в паспорте качества увеличивает пробег

Независимый топливный эксперт, заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев и автоблогер Дима Гордей обсудили мифы, связанные с топливом и моторными маслами в зимний период, изучили вопросы и советы от подписчиков Димы Гордея и выяснили, почему привычка выбирать АЗС только по «цене на стеле» становится фатальной ошибкой и как один показатель в паспорте качества может увеличить пробег на полном баке.

В соцсетях вспыхнула дискуссия: под постом Димы Гордея более 500 автомобилистов поделились проблемами зимнего запуска и страхами, связанными с поведением топлива и моторных масел в холодный период. Чтобы отделить реальные риски от мифов 90-х, блогер и эксперт НТС на примере АЗС Teboil разобрали ключевые вопросы о зимнем топливе, проанализировали лабораторные пробы топлива сети за январь и февраль 2026 года, изучили паспорт качества и объяснили, как его правильно читать, ответив на главный вопрос – почему качественные ГСМ являются не элементом маркетинга, а базовым условием надежной работы двигателя в условиях российского климата.

Главный миф: «Все топливо одинаковое, главное – присадки»

Эксперты категорически опровергли «народные» методы спасения двигателя. Добавление присадок в уже помутневшее дизельное топливо бесполезно, а «коктейли» из гаражных присадок часто конфликтуют с пакетом присадок самого топлива, ускоряя износ поршневой группы.

«Если топливо потеряло текучесть, химия не поможет – нужен теплый бокс. Единственная защита – изначально качественный продукт», – пояснил Дмитрий Гусев.

Дмитрий Гусев отметил, что многие подобные опасения по-прежнему уходят корнями в прошлое – во времена нестабильного качества топлива, советского наследия и «серого» импорта 1990-х годов. Однако современные сетевые АЗС с выстроенной системой контроля и масштабной модернизацией инфраструктуры, такие как Teboil, принципиально изменили ситуацию, обеспечив стабильность качества на всех этапах – от нефтебазы до резервуара на АЗС.

Аналитика: Плотность = деньги

Также для широкой аудитории был разобран неочевидный экономический фактор – плотность топлива.

В ходе анализа паспортов качества топлива Teboil Дмитрий Гусев продемонстрировал прямую корреляцию: более высокая плотность топлива означает большую массу горючего в том же объеме литра.

· Для водителя это значит: выше теплотворная способность → эффективнее сгорание → больше километров пробега на одном баке.

· Качественное топливо с правильной плотностью позволяет незаметно экономить бюджет, даже если цена за литр кажется выше, чем на «серых» заправках.

Безопасность или «цена на стеле»?

Дополнительно Дмитрий Гусев отметил, что многие водители до сих пор выбирают АЗС, ориентируясь исключительно на цену на стеле, не осознавая масштаба потенциальных рисков. В итоге существенная, как многим кажется, экономия на литре часто оборачивается ремонтом топливной аппаратуры стоимостью в сотни тысяч рублей.

«Мы изучили данные Teboil – показатели по сере и чистоте состава соответствуют лучшим мировым стандартам. Качественные ГСМ – это самая надежная страховка от капитального ремонта», – резюмировал эксперт.

Технологическая синергия

Развивая тему комплексной защиты двигателя, участники диалога отдельно остановились на моторном масле, которое эксперты назвали жизненно важным компонентом для «сердца» автомобиля.

На примере флагманского продукта Teboil Diamond Carat III, обеспечивающего отличную защиту двигателя от износа в жёстких условиях эксплуатации, эксперты обсудили, почему использование топлива и масла одного технологического уровня создаёт синергию, напрямую влияющую на ресурс мотора, особенно в условиях холодных пусков, высоких нагрузок и резких перепадов температур.

«Когда речь идет о морозах или дальних поездках, одного драйва недостаточно. Важно понимать, что именно находится в баке и под капотом. Паспорт качества топлива на заправке – это не формальность, а реальная защита от ситуации, когда можно остаться посреди трассы с замерзшим двигателем. Экономия на ГСМ почти всегда обходится в разы дороже. Поэтому основной задачей было развеять мифы, которые до сих пор существуют вокруг топлива и моторных масел», – отметил Дима Гордей.

Полный разбор паспортов качества, «краш-тест» мифов и инструкция, куда смотреть, чтобы не замёрзнуть на трассе, доступны в видеоотчете в ТГ- и ВК-каналах Димы Гордея, а также на специальном сайте проекта.

Реклама ООО «Тебойл Рус», https://azs.teboil.ru/, erid: 2VtzqwZ7C8C

Фото: пресс-служба ООО «Тебойл Рус»