Более 160 маршрутов автобусов и электробусов скорректировали в Москве за год
С начала года в столице скорректировали более 160 маршрутов автобусов и электробусов, а также ввели 6 новых, это улучшило транспортную доступность жилых районов и важных точек притяжения москвичей и гостей города. Об этом сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
«Наземный городской транспорт становится более востребованным среди пассажиров благодаря развитию сети маршрутов. С начала года на автобусах и электробусах совершили свыше 1,1 млрд поездок, это на 35 млн больше, чем в 2024 году. Кроме того, для быстрого транспортного сообщения между удаленными районами и центром в Москве запустили 11 новых магистральных и экспресс-маршрутов, а для комфортного ожидания прибытия транспорта установили 600 современных остановочных павильонов. Продолжим делать городской транспорт комфортнее и доступнее по поручению мэра Москвы Сергея Собянина», – цитирует пресс-служба заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Москва развивает наземный городской транспорт. Комфортная и безопасная техника доставляет пассажиров к станциям метро и МЦД, вокзалам и аэропортам, к важным социальным, культурным, спортивным объектам и точкам притяжения. Чтобы пользоваться автобусами и электробусами было еще удобнее, в столице постоянно улучшают сеть маршрутов наземного городского транспорта. Современная техника приходит в новые жилые кварталы, начинает подвозить к новым объектам, остановки переносятся ближе к пункту назначения, чтобы сократить время в пути и на пересадку на другие виды городского транспорта.
В этом году по соглашению между правительствами Москвы и Московской области началась интеграция в систему московского транспорта действующих пригородных маршрутов на северо‑западном и западном направлениях. В результате на этих маршрутах внедряются стандарты московского транспорта, среди которых удобные интервалы движения автобусов и расписание, современный подвижной состав и профессиональные водители. Автобусы полностью соответствуют стандартам Московского транспорта. Они оснащены климат‑контролем, приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров, а также пассажиров с детскими колясками и крупным багажом. В салонах имеются USB-разъемы для зарядки гаджетов и медиаэкраны с ближайшими остановками. Вся техника соответствует самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса.
Для маршрутов проекта «Москва–область» разработаны специальные тарифы для оплаты проезда. На всех доступен проезд по безлимитным абонементам «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней, а также по безлимитным абонементам «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича для обучающихся. Кроме того, предусмотрен бесплатный проезд по карте москвича и жителя Московской области для льготных категорий граждан по аналогии с городскими маршрутами Москвы. Льготным категориям граждан Московской области, а также лицам до 60 лет, имеющим право на бесплатный проезд на областных маршрутах, предоставляется бесплатный проезд на всех смежных маршрутах Москвы (между Москвой и Подмосковьем).
Запуск новых смежных межрегиональных маршрутов стал импульсом к развитию транспортной инфраструктуры в Московском регионе, включая установку современных остановок, обустройство выделенных полос, создание новых и реконструкцию существующих транспортных узлов, а также сочетание разных видов городского транспорта для ежедневных поездок из Подмосковья в Москву и обратно. Всего в 2025 году в систему Московского транспорта интегрировано 25 маршрутов из столицы в Подмосковье.