Владимир Ефимов: На транспортную инфраструктуру направят 1,7 трлн руб. из средств АИП

В течение 2025–2027 годов в Москве планируется масштабное финансирование транспортной сферы: на реализацию проектов в рамках Адресной инвестиционной программы будет выделено порядка 1,7 триллиона рублей. Об этом сообщил заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов на открытии Международного транспортного саммита, пишет mos.ru. Он подчеркнул, что транспортная инфраструктура является основой для устойчивого экономического роста мегаполиса. По его словам, появление новых станций метро и дорожных магистралей не только улучшает передвижение по городу, но и способствует формированию новых жилых и деловых зон, а также объектов социальной направленности. Это, в свою очередь, активизирует развитие территорий, способствует созданию рабочих мест и увеличивает поступления в городской бюджет. Именно поэтому транспортный блок занимает лидирующее место в общей структуре инвестиционной программы, общий объем которой за три года составит около 3,3 триллиона рублей. Уже в 2025 году на транспортные проекты будет направлено более 600 миллиардов рублей. Развитие инфраструктуры московского метро демонстрирует одни из самых высоких темпов в мире. С 2011 года в столице было построено и модернизировано 123 станции, проложено свыше 255 километров новых линий, а также введено в эксплуатацию 14 электродепо, обслуживающих как метро, так и Московское центральное кольцо. В настоящее время продолжается активное строительство новых участков. Уже в сентябре этого года ожидается открытие четырёх станций на Троицком радиусе — «Вавиловская», «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ». Параллельно ведутся работы над двумя новыми линиями — Бирюлевской и Рублево-Архангельской. Всего в стадии строительства находятся 17 станций, а ещё 14 объектов — на этапе проектирования. Улично-дорожная сеть Москвы также активно расширяется. С 2011 года в столице было построено более полутора тысяч километров новых дорог, что составляет около четверти всей существующей сети. Из этого объёма около 400 километров приходится на эстакады. В рамках планов на 2025–2027 годы предусмотрено строительство ещё порядка 270 километров новых дорог, что позволит улучшить транспортную доступность и снизить нагрузку на существующие магистрали. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил о завершении очередного этапа строительства трассы, соединяющей районы Солнцево, Бутово и Варшавское шоссе.