В депо «Волхов» вдвое увеличили скорость обточки колесных пар
В сервисном локомотивном депо «Волхов» Северо-Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» введен в эксплуатацию капитально отремонтированный токарный станок с числовым программным управлением (ЧПУ) ТК4125. Оборудование предназначено для обточки колесных пар без их выкатки из-под локомотива.
После модернизации производительность станка выросла до четырех колесных пар за смену — в два раза больше прежнего показателя.
Как отметил руководитель группы производственно-технического отдела Иван Новожилов, прирост связан с восстановлением рабочих параметров станка: «Оборудование приведено в состояние, близкое к новому, и теперь оно работает стабильно».
Капитальный ремонт проводился на производственной площадке изготовителя. В ходе работ станок был полностью демонтирован, изношенные узлы и детали проверены, восстановлены или заменены на современные аналоги. Также была модернизирована система ЧПУ.
В депо разработали инструкцию по действиям в случае сбоев программного обеспечения. Пошаговый алгоритм позволяет токарям самостоятельно устранять неполадки и избегать простоев.
Станок ТК4125 не единственный в депо — обточка также выполняется на оборудовании ТК950. До конца года планируется ввести в эксплуатацию станок с выкаткой колесных пар, что позволит проводить их освидетельствование на месте. Сейчас для этого используется мощности СЛД «Малая Вишера». Новый станок сократит производственную цепочку и оптимизирует ресурсы.
Дополнительно в ближайшее время в депо поступят четыре магнитных сборщика разной мощности для безопасного и эффективного сбора металлической стружки.
В структуру филиала «Северо-Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис» входит 12 сервисных локомотивных депо, расположенных в 10-ти субъектах Федерации. Филиал, в свою очередь, является одним из 13-ти филиалов общества. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают 35 тысяч человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».