Хитрый способ сэкономить на путешествии, за который авиакомпании наказывают

Хитрый способ сэкономить на путешествии, используемый, как правило, в заграничных реалиях, «достал» зарубежных перевозчиков и теперь авиакомпании за него наказывают. Об этом предупредила в ролике в TikTok бортпроводница Тори, заговорив о явлении, которое получило название «скиплэггинг».

Само по себе явление представляет собой туристический «лайфхак» с рейсами с пересадкой, когда второе «плечо» рейса просто игнорируется. Пассажир долетает до первого пункта назначения, который и был ему нужен, а потом выходит в город, не садясь на второй рейс. Звучит озадачивающе, но нередко таким образом туристы умудряются сэкономить до 50% стоимости билета.

То есть, вероятно, умудрялись — так как теперь с этим планируют активно бороться. Авиакомпании пригрозили любителям таких «лайфхаков», что для них могут наступить серьезные последствия, включая запрет на полеты и внесение в чёрный список. Проблема не только в имиджевом уроне, но и в том, что это может привести к эксплуатационным проблемам со стороны перевозчика — поясняют они.

В частности, об усилении борьбы с такими пассажирами заявила American Airlines. Перевозчик заявил, что в его планах «использовать аналитические инструменты для отслеживания поведения пассажиров и принятия решения о том, продолжить ли им второй рейс». Пассажиру, не пришедшему на стыковочный рейс, скорее всего, будет приходить уведомление с предупреждением, что ещё несколько пропущенных рейсов — и авиакомпания внесёт их в список лиц, которым авиакомпания «не разрешает летать».

Не стоит слепо верить предупреждениям авиакомпании. В планах перевозчиков регулярно проверять, успели ли пассажиры на стыковочный рейс.

В российских условиях такая практика ещё не распространена, скорее наоборот — нередко долететь из региона в другой регион через Москву оказывается дешевле и проще, чем прямым рейсом. Но при затейливой логистике иногда встречаются ситуации, когда стыковочные рейсы дешевле, чем прямой перелёт только первого сегмента. Но пока отечественные перевозчики с такой ситуацией массово, судя по всему, не сталкивались.