Корму танкера Волгонефть-239 наполовину демонтировали
Об этом сообщается в Telegram-канале Минтранса России.
Работы с кормовой частью предполагается закончить до 31 марта 2025 г.
Подробнее о текущих и выполненных работах:
- идет заключительный этап разделки кормы судна;
- ранее специалисты завершили откачку груза из резервуаров танкера, сняли судовое оборудование и демонтировали надстройку;
- водолазы продолжают поиск и подъем мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка;
- сейчас собрано более 39,25 тыс. кг нефтесодержащих отходов.
В районе причала Витязево поднято 186 мешков мазута массой 9,3 тыс. кг.
Уточняется, что специалисты обследуют акваторию вдоль Анапского побережья по секторам.
В настоящее время полностью осмотрены из 15 участков - 4, из 5 пирсов - 2.
Напомним, что специалисты приступили к демонтажу кормы судна Волгонефть-239 в конце прошлого месяца.
Ранее также сообщалось, что водолазы Морспасслужбы обследуют кормовую часть затонувшего танкера Волгонефть-212 на предмет утечек мазута.
Происшествие в акватории Черного моря
Авария в Керченском проливе произошла в декабре 2024 г.
Танкеры Волгонефть-212 и Волгонефть-239, суммарно перевозившие около 9,2 тыс. т нефтепродуктов, потерпели крушение.
Судно Волгонефть-239 разломилось на 2 части. Корма сдрейфовала к мысу Панагия и села на грунт в 80 м от берега.
Характеристики пострадавших танкеров:
- длина - 132 м, ширина -16,9 м;
- осадка - 3,5 м;
- водоизмещение - 6477 т;
- дедвейт - 4125 т.