Правительство России утвердило Стратегию пространственного развития страны до 2030 года. Куда вошло формирование сбалансированной системы пространственного развития для достижения национальных целей, поиск оптимальных форм территориальной организации экономики, развитие опорных населённых пунктов, образующих инфраструктурный и экономический каркас страны. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ, развитие транспортной инфраструктуры улучшает экономику, благосостояние регионов и создает новые возможности для развития. В 2024 году завершился нацпроект «Модернизация транспортной инфраструктуры», благодаря которому было модернизировано более 700 объектов, реализованных по всей стране. Расширение БАМа и Транссиба, строительство скоростной автомагистрали М-12 «Восток» до Казани, развитие Северного морского пути, Московских центральных диаметров (МЦД), региональных аэропортов. Теперь добираться до многих точек стало комфортнее и быстрее, а выстраивать логистику перевозок значительно проще. Работа по дальнейшему развитию транспортного комплекса продолжится в рамках нового национального проекта «Эффективная транспортная система». Главная задача которого формирование сбалансированного каркаса, объединяющего все важнейшие объекты транспортной инфраструктуры. В Правительстве РФ подчеркивают, что одна из первоочередных задач, поставленных главой государства Владимиром Путиным, — увеличение в 1,5 раза авиационной мобильности. Для этого, в том числе планируется модернизировать не менее 75 аэропортов — пассажиропоток при этом должен увеличиться до 158 миллионов пассажиров в год. Кроме того, Президент России поручил кабмину совместно с РЖД и Сбербанком обеспечить принятие решений, необходимых для реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург, в том числе в части, касающейся господдержки российских производителей высокоскоростного подвижного состава и финансирования данного проекта, реализация которого сократит время в пути между столицами и составит всего 2 часа 15 минут. Как отметил кандидат исторических наук, доцент кафедры истории, политологии и государственной политики Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Олег Ноздрин, формирование сбалансированного каркаса, объединяющего все важнейшие объекты транспортной инфраструктуры, выглядит весьма перспективно.
