Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге об ускорение темпов строительства ледокольного флота

  Россия приложит дополнительные усилия по наращиванию темпов строительства ледокольного флота, вспомогательных и аварийно-спасательных судов, а также по оборудованию портов на Северном морском пути (СМП). Все это повысит привлекательность этого маршрута и поможет нарастить грузопоток до 100 млн. тонн к 2030 году. Об этом премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил, выступая на пленарном заседании форума «Транспорт России».
       «Для надежного обеспечения круглогодичной навигации по СМП станем активнее расширять ледокольный флот, в том числе атомный, а также строить вспомогательные и аварийно-спасательные суда. Комплекс всех мер позволит упрочить наше лидерство в Арктике», — сказал премьер.
 «Грузопоток по СМП уверенно приближается к 40 млн. тонн. Ожидаем, что к концу десятилетия он превысит 100 млн. тонн. Безусловно, нужно, чтобы отправителям товаров было удобно пользоваться нашими морскими портами. Для этого продолжим возводить там современные терминалы, перегрузочные комплексы и подходы к ним», — пообещал Михаил Мишустин.
      Ранее на встрече с представителями СМИ стран БРИКС президент РФ Владимир Путин отмечал, что Россия обладает ледокольным флотом, не имеющим аналогов, и строит все новые суда. Он указывал, что у РФ 7 атомных ледоколов и 34 дизельных — «причем очень высокого класса, они мощные, современные». Российские ледоколы позволяют проводить суда по Северному морскому пути в течение девяти месяцев, подчеркнул президент.            « Северный морской путь сейчас является одним из ключевых приоритетов, будучи самым коротким и безопасным маршрутом в сторону государств Азиатско-Тихоокеанского региона», - резюмировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Александр Бухтояров.