Хуснуллин: Москва на первом месте в мире по темпам строительства метро

Сегодня утром в прямом эфире «Серебряного дождя» врио заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин заявил, что Москва вышла на 1 место в мире по темпам строительства метро.

Чиновник рассказал радиослушателям, что что любой мегаполис в мире проходит на своем пути несколько этапов развития и определенные градостроительные ошибки. «Мы проанализировали 27 мегаполисов мира и сравнили их с Москвой. И проблема с транспортом была у каждого города в разные годы», - отметил заммэра. Именно в такие моменты власти городов и начинали заниматься транспортным вопросом вплотную.

Хуснуллин пояснил, что количество недвижимости в Москве в последние годы резко выросло, а вот транспортная инфраструктура серьезно отстала. Метро с 90-х годов в Москве не строили, потому что это, во-первых, дорого, во-вторых, сложно.

Однако с момента назначения на пост мэра Москвы Сергея Собянина, власти стали изучать этот вопрос и поняли, что проблему дорог поможет решить именно метро. «Так исторически сложилось, что народ у нас больше ездит на метро, поэтому мы и начали развивать это направление, – пояснил Марат Хуснуллин. – За короткое время мы пересмотрели всю стратегию развития метрополитена: там, где возможно, продлили метро, там, где невозможно – мы не стали ничего делать, но самое главное – было принято решение о строительстве третьего пересадочного контура. Мы планируем за 8-9 лет построить 160 км метро, 79 станций, 15 электродепо. По темпам строительства метро мы сейчас почти вышли на первую позицию. Больше нас строят только Шанхай и Пекин, но в пересчете на 1 жителя мы находимся на 1 месте. Отмечу, что за последние 2 года мы уже сдали 12,5 км линий метро и в этом году планируем сдать 14 км и 7 станций». Из 12 существующих радиальных направлений метро, по оценкам властей, 8 – сейчас пока перегружено.

На этом «тяжелое строительство метро» должно закончиться, однако, в процессе строители заложат транспортные коридоры под будущее развитие метрополитена, пояснил чиновник. По его словам, метро после 2020 года может прийти в Троицк, а вот тянуть даже легкое метро к аэропорту «Шереметьево» от станции метро «Планерная» власти пока не хотят, так как Таганско-Краснопресненская линия и без того перегружена. Возможно, к этому вопросу градостроители вернутся после создания третьего пересадочного контура (ТПК). По оценкам Марата Хуснуллина, ТПК даст возможности для развития транспортной инфраструктуры на ближайшие 50 лет.